出梅后的南京，迎来了酷暑。对于非机动车道上的行人来说，等红绿灯的时间最是“难熬”。总喜欢“躲”在树荫下，若无树荫蔽日，来一顶遮阳棚岂不快哉？近日，扬子晚报记者走访南京街头，发现遮阳棚并不多见，溧水区自2019年起开始推广遮阳棚。如今的实施情况如何呢？百姓反映如何？是否真的有遮阳效果？本报记者进行探访。

扬子晚报/紫牛新闻记者姜婧仪实习生章宇璠摄制许倩倩

市民点赞遮阳棚棚内外温度相差很大

“能遮太阳，能挡雨，很实用。”8月4日下午一点，记者来到珍珠南路与天生桥大道十字路口，4个非机动车道的红灯等待处都各设置了两顶遮阳棚，一共8顶。遮阳棚为白色双立柱、四角斗拱形式，顶棚大约长宽各4米。

来往的市民对遮阳棚都竖起了大拇指。是否真的凉爽呢？记者在遮阳棚外用温度计测了一下温度为39摄氏度。在遮阳棚内待了几分钟后，温度则下降到36摄氏度左右。路过的一位环卫工表示：“夏天遮阳棚可以挡太阳，还能避避雨。行人还有警察都很受益。”而她平时过马路会来这边遮遮太阳，稍微休整一下。

过了10分钟左右，突然下了一阵雨，骑着电动车、自行车的市民们都措手不及。记者看到，很多市民连忙来到遮阳棚下，或穿上雨衣后出发、或耐心等待雨下完。

遮阳棚不挡视线

安全稳定最重要

记者从溧水区城建局了解到，2019年溧水区新建的道路遮阳棚共计28座，其中24座设置在城区人流量较大的主要道路路口，工程造价约为100万元。“建立遮阳棚是为了市民在等红绿灯时有遮阳避雨的场所，同时使得市民更好地遵守红绿灯规则。”溧水区城乡建设局市政科副科长芮俊告诉记者。

遮阳棚虽能遮阳，但是安全更重要。记者过马路时，发现遮阳棚并不会遮挡视线。芮俊表示，当初遮阳棚结构设计主要考虑了安全和稳定性、美观三个方面，“安全和稳定性第一，不能遮挡行车视线，且要稳定耐用；其次考虑美观效果。所以，遮阳棚的材质选择的是膜结构，膜材料与其他建筑材料相比要轻很多，具有较强稳定性和极强的抗震性。”

遮阳棚后期维护是如何进行的呢？目前，溧水区的遮阳棚由市政专门养护队定期清理，并在刮风时进行观测。同时，施工单位有两年质保，每年会来进行检修。目前该区遮阳棚的使用一切正常，没有出现过问题。

问及遮阳棚的未来发展，芮俊表示，后续会根据市民反映和区政府的要求制定计划，在其他地方进行推广。

高温头顶大太阳

主城区市民盼有遮阳棚

随后，记者走访了建邺区河西大街、新街口等地方，并未发现遮阳棚。在烈日下，等候红灯“过去”的时间显得更长，帽子、墨镜、太阳伞、防晒服……过马路的行人都“全副武装”，但汗珠还是不断往下淌。

“当然希望有个遮阳棚，有时候下个雷阵雨还能躲躲。”在嘉陵江东街和庐山路的十字路口，市民李先生告诉记者，“但是这个路口窄，还有几棵树，不适合装遮阳棚。”比起遮阳，市民更注重安全，“新街口这边人流量和车流量比较大，装遮阳棚不安全，行人可以从地下走。”来新街口逛街的南京姑娘小朱表示，“如果不对交通、安全有影响，我们挺希望有个遮阳棚的。”