中国江苏网10月22日常州讯  一期产线全开、交货已排到11月底，二期厂房即将封顶；36条涂覆线满产运转，订单排至12月底……今年以来，常州经开区能源领域持续“爆单”，今年前8个月，该区新能源装备领域产业产值超过115亿元，同比增长34.5%。以凌天达、江苏星源为代表的一批企业，正以技术创新为引擎、以协同开发为支撑，在细分赛道上跑出“加速度”，为区域新兴产业和未来产业的强链补链注入源源不断的动能。

凌天达一期“爆单”二期提速

仅一家新能源车企的日产出需求就有2000多根，订单交付周期排到11月底，生产订单还在纷至沓来……10月12日，常州经开区横林镇的常州凌天达新能源科技有限公司产能持续攀升，一期生产车间产线全开、紧张供货；二期项目建设如火如荼，1栋厂房预计本月底封顶。

凌天达成立于2018年，专注于线缆及线缆组件的研发、生产和销售，其航空航天及新能源专用传输线缆组件项目是2025年度江苏省重大项目，根据规划，项目达产后将形成年产新能源母排1800万件的产能。今年6月企业进入试生产，仅3个月，月产能已经提升至7万件，随着需求量逐步攀升，产能还将进一步提升，预计明年将满负荷生产。

“爆单”靠什么？技术更新是关键。在储能、新能源电池包PACK等场景中，母排是连接电能的关键零部件。目前市面上传统母排绝缘处理多用挤塑、浸粉工艺，外面裹着一层厚塑料，而凌天达生产的第三代绕包烧结工艺母排，选用聚酰亚胺与氟材料复合而成的绝缘薄膜，精密绕包并高温熔封在铜铝导体表面。企业总经理助理郭伟打了个比方：“传统工艺像给母排穿了一件厚棉袄，我们的工艺相当于换上一件轻薄又耐高温的冲锋衣。”

这一换，换出多重优势：成本较传统工艺降低5%—15%；耐温更高，传统母排耐温只有100多度，这款产品能耐400多摄氏度高温；重量更轻、厚度更薄，部分性能指标高于国家标准。

据了解，企业还承担着与新能源车企协同研发的工作。郭伟透露，企业还在向多家动力电池客户交样。每一款新车、新电池包，都可能带来新的开发需求，企业需要以更快的响应速度贴近客户。目前依托本地供应链，从用户下订单，到工艺评估、模具工装准备，再到交付，周期已缩短到20天。“我们还在加快二期建设，进一步缩短协同开发周期，为持续攀升的产能提供支撑。”

江苏星源36条涂覆线满产订单排到12月底

车间里，水性制浆、涂覆设备连续运转，收卷轴缓缓转动，一卷卷涂覆隔膜接连下线。记者近日从江苏星源新材料科技有限公司获悉，该公司36条涂覆生产线保持满产，涂覆隔膜订单已排至12月底。

企业外联主管周焱杰介绍，订单饱满，源于下游需求支撑。“伴随着全球新能源汽车、储能产业逐步增长的需求，企业也不断提升技术，让产品保持供不应求。”

一张薄薄的锂电池隔膜，全球90%的市场份额曾都掌握在海外企业手中，中国企业只能接受高昂的进口价格和漫长的供货周期。如今，随着技术的升级，国产隔膜已占据全球92%以上的市场份额。例如，企业核心产品超薄湿法隔膜厚度仅为一张常规A4纸厚度的三十分之一，是目前行业最薄的隔膜产品，还具有机械强度高、透气性好、阻抗低的优点，可作为半固态电池专用隔膜。纳米涂覆隔膜则创新性地利用纳米纤维材料构建了“钢筋混凝土”结构，相较于传统陶瓷涂层，提高了隔膜对电解液的吸收量，减少了游离态电解液的量。“纳米纤维涂覆隔膜耐热性超过200摄氏度，可有效延缓热蔓延、降低热失控风险，为电池安全加装了一道‘防火墙’。”周焱杰说。

未来3至5年，江苏星源将持续推进产能提速与技术升级，在半固态电池隔膜、固态电解质等下一代技术方向上积极布局。