中国江苏网4月2日常州讯  1995 年，一间简陋的作坊里，一台简易弯管设备悄然运转。创始人潘金良或许未曾预料，这份始于微末的坚持，会延续整整三十年。 如今，常州良旭车辆配件有限公司已成长为一家年产 150 万套、拥有 80 余项专利的国家级专精特新“小巨人”企业。

从最初的人工弯管到全自动产线，从引进设备到技术反超，从依靠经验积累到数据驱动生产，良旭的每一步，都走得踏实而坚定。这不仅是企业技术的迭代，更是企业深耕实业的缩影。这里没有惊天动地的奇迹，只有日复一日的打磨。

三十年的弧度，丈量的是专注的长度；一根弯管的背后，是一代人沉下心来、做好一件事的朴素信念。

良旭的起点，朴素得近乎粗粝。

1995年，潘金良还只是孟河镇上的一名普通机修工。那时，小镇的汽车零部件产业正悄然萌芽。没有图纸，没有样品，潘金良凭着对机械结构的天然敏感，全靠反复调试和不断改进，第一台简易弯管设备就这样诞生了。

2000年，潘金良做出了一个影响深远的关键决策：将业务聚焦于“散热器出水管”等管类产品。彼时的汽配品种遍地开花，谁都想多占一头。他却逆流而行，做起了“减法”——不贪大求全，只做精做深。这一取舍，看似收窄了前路，实则为良旭凿出了一条属于自己的赛道：当别人还在摊大饼时，他已在一根管子上练起了内功。

2006年，良旭迎来了创业史上的第一个高光时刻。公司成功打入中国重汽集团供应商体系，成为其管类产品的主要配套商——这意味着，那个曾在小铺子里与废铁为伴的机修工，终于被主流主机厂正式接纳。从机修工到头部主机厂供应商，潘金良用了整整11年。

打入重汽体系，对良旭而言是一座里程碑，却远非终点——潘金良心里清楚，拿到入场券只是开始，真正的仗还在后面。

2005年，他借款100万元，全部砸进研发。此时的良旭，刚在主机厂门前站稳脚跟，家底尚薄，可他还是咬牙投了进去。这是一场豪赌，赌的是一个机修工对技术的执念——他深信，只要钻进去，就能做出别人做不出的东西。

幸运的是，这笔“赌注”没有白费。2006年，公司通过了TS16949质量管理体系认证；2007年，体系认证进一步夯实，管理能力上了台阶；2011年，良旭获评“江苏省高新科技企业”……每一步，都是在为后来的跃迁积蓄底气。

但潘金良的目光，早已越过眼前的山丘。2010年，他率队赴德国考察。在那里，他看到了真正的差距也看到了未来的方向。回国后，他果断引进德国先进设备，正式开启自动化进程。

此后的十年，良旭走上了一条更艰难的路：一边消化吸收，一边在改造中寻求突破。别人引进设备是为了生产，良旭引进设备是为了研究它、拆解它、超越它。那些年，车间里的灯常常亮到深夜，技术团队围着德国机器一遍遍拆装、调试、改进。

2017年，这份执拗得到了回报——公司被中国重汽评定为“供方指定实验室”。这意味着，良旭的检测能力已获得主机厂的最高认可，从“被考核者”变成了“可验证者”。

2020年，历史性的一刻到来。通过对德国设备的深度改造与技术优化，良旭成功攻克多项原有技术缺陷，弯管内壁无褶皱精密加工技术达到国际领先水平。德国企业登门，购买良旭的专利，从“设备引进”到“技术输出”，良旭用十年完成了这场角色转换。

回望这十年，良旭用一场漫长的追赶，证明了“引进”的真正意义：不是为了永远跟随，而是为了有朝一日能够超越，而那个当初借款百万、赌上全部身家的机修工，用一根管子，赌赢了。

如果说技术追赶让良旭有了立身之本，那么智能化转型则让企业脱胎换骨。近年来，公司累计投资近1.5亿元，引进国际领先加工设备，建成全自动化产线。走进新厂区车间，数十台全球先进的加工设备有序运转：全自动弯管机、三维激光切割机、数控管端成型机、全自动制管设备……

单台弯管机用工人数从15人降至1人，用工成本降低70%，能耗降低50%。全流程质量追踪系统覆盖从原材料到成品出库的每一个环节，产品合格率稳定在99.95%以上。

质量控制体系同样令人瞩目。公司从“原料采购”到“产品发交”道道把关，连续多年被中国重汽评为“优秀供应商”。

2024年，公司启动“良旭5G智慧工厂（二期）”建设，从“人治”到“数治”，从“经验驱动”到“数据驱动”，良旭的智造根基已然夯实。

从1995年那台简陋的弯管设备，到2025年国家级专精特新“小巨人”；从孟河小镇的机修作坊，到产品远销全球的智造企业，良旭用三十年证明，真正的弯管之道，在于弯而不折、曲而有力。这是孟河工匠的坚守，也是“中国制造”向“中国智造”跃迁的有力见证。（施诗）