11月21日23时整，常州溧阳市竹箦镇境内，宁杭高铁K71+420两侧铁塔在照明灯塔的灯光下亮如白昼。这是常州淦西～瓦屋牵单线π入永和变220千伏线路工程跨越宁杭高铁施工现场。

现场正举行站班会，15分钟的点名、施工内容安排、安全交底后，全员迅速分散至各自作业点。监理人员检查牵张设备、受力工器具，施工人员开始搬运材料、穿戴登高装备。位于2号塔的牵引场，5名高空作业人员在监理人员旁站下稳健登塔，停留在当日即将展放的右回路羊角内侧位置，等待即将开始展放的最后一相导线由3号塔牵引至塔顶。

22日0时18分，现场接到铁路部门书面许可，铁路接触网停电挂接地线。牵张设备同时启动，距离铁路15米的跨越点，在监理人员和指挥员的指挥下，汽车吊吊臂抬起2米长单吊车翻线架至当日即将展放的右回路导线下方5米处。“因为场地限制，这次跨越施工采用吊车臂安装翻线架的方式对铁路进行保护。”监理员赵文彬介绍。

此时气温降至5摄氏度，贴地的寒气从大家脚下的泥土、钢板向上“爬”，天空中逐渐聚起团雾，加上北风吹起地上的尘土，监理人员通过地面上的照明设施和强光手电筒已经无法看清高空作业情况。“大家最怕的就是这个，好在我们做了两手准备，每天都带着无人机到现场。”监理员张政打开手提箱，熟练地操作无人机升空，飞向高空作业点进行安全、质量旁站。

1时12分，最后一相导线牵引结束，现场所有人员松了一口气，露出开心的笑容。这一场和时间赛跑、和恶劣环境博弈的战斗已经胜利在望。“如果说今晚施工前我们有90%的把握结束，那么现在这个把握就是99%了！”张金涛笑着说。

1时58分，牵引场2号塔上3名工人往另一侧横担移动，准备迎接最后一根光缆。2时26分，牵引机操作手拉动手闸，牵引设备戛然而止，本次跨越牵引工作全部完成。“光缆（地线）兼具各站点之间通信传输功能，两侧光缆展放完之后专业人士将进行光缆熔接。”张政边介绍，边操作无人机飞至2号塔上方，屏幕上，能清楚看到塔上施工人员熟练固定好光缆之后，连接好攀登自锁器，有序交替下塔。

本次跨越施工，在所有参建人员的共同努力下圆满收官，比计划提前了1天。横跨宁杭高铁的“电力走廊”全部贯通，为项目本月底投运提供了坚实保障。（通讯员 陈爱华）