作品及描述

 

描述:

“11号线来了，11号线来了！”6月24日11时，如银色长龙的苏州轨道交通11号线列车从花桥站驶出，开向唯亭站，等候已久的人们欢呼雀跃。这标志着，这条开建于2018年、全线142家单位52000多名一线工人参与建设的全国县域首条地铁——苏州轨道交通11号线正式开通运营。苏州轨道交通11号线实现了苏州上海两个跨省轨道交通系统的深度互联互通，这在国内尚属首次。

跨城无感换乘，很赞！

当天上午11点，花桥无感换乘通道正式启用，乘客在这里可实现苏州轨道交通11号线与上海轨道交通11号线无感换乘。记者在花桥站二楼换乘通道看到，通道两侧无感换乘开通步骤以及检票通道指示标识醒目清晰。苏州轨道交通11号线和上海轨道交通11号线在花桥站通过3条空中连廊实现无缝连接，东西两侧换乘通道均可实现免安检换乘，每个通道内都用铁马分隔成刷卡换乘通道(检票通道)和无感换乘通道。

记者了解到，苏沪两地乘客只需使用“苏e行”或“Metro大都会”APP乘车码，无需二次安检、刷卡及扫码，即可通过无感换乘通道，从苏州任意一个地铁站进入上海轨道交通网络并出站，充分感受“同城化生活”的简单和便捷。

“我刚坐上海轨道交通11号线到花桥站，按照标识指引，通过无感换乘通道扫码直接进来换乘苏州轨道交通11号线，都不用二次安检，真方便。”上海市民刘平说。

花桥站的无感换乘通道是苏州轨道交通和上海轨道交通在“互联互通”方面探索的生动实践。今年以来，两地的地铁集团经过深入、细致的沟通对接，以11号线开通为契机，共同推动运输组织、客运服务、安检互认、应急发布、营销宣传等方面互联互通、深度融合，并签订战略合作协议。

贴心“细节控”，很暖！

苏州轨道交通11号线列车为6节编组，4动2拖，单节车厢宽2.88m、长20.9m，全车最大载员达到2062人，是目前苏州载员量最大的地铁。

在花桥站站台大厅，两边的指示牌一边写着上海方向，另一边写着苏州方向。站台上方的屏幕上，除了显示下一班车的间隔时长，还有车厢拥挤程度等信息，人性化的设置可以让乘客灵活选择如何乘坐。进入首发班车内，车厢开阔敞亮，整体色调温暖又温馨宜人。

80岁的翁国良出生在上海，工作、退休定居在苏州，自称是“苏州上海人”。这些年，上海苏州的每条地铁开通他都要去试乘，为上海19条轨交515个站、苏州6条轨交197个站编写了乘车攻略，记录下乘车体验。“苏州轨道交通11号线沿线站点非常注重服务细节，除了无障碍的卫生间，还有盲道、盲文的设计，人性化、周到。”翁国良说。

苏州轨交11号线列车在头尾两端设置了逃生门，逃生门配有紧急解锁装置，并具备乘客报警功能。苏州轨道交通运营有限公司11号线运营事业部副部长赖一鸣介绍，这是一条稳定的生命通道，在遇到列车区间迫停时，可通过解锁逃生门向两端疏散，比传统列车增加了新的通道，为乘客的生命安全提供了多重保障。

苏州轨交11号线是首条在全线各站都配置了IBOM（自助客服终端）的市域轨道交通线路。IBOM主要用于乘客自助办理票卡查询、更新以及乘客凭条打印。为充分考虑乘客需求，自助客服终端同时还提供乘车指南、车站信息查询、政策查询、意见建议等功能。此外，记者注意到，在苏州轨交11号线沿线站点，昆山市民文明二十条、垃圾分类等文明提示随处可见。

打卡新地标，很美！

当天，市民肖女士带着孩子从花桥站乘坐苏州轨道交通11号线到玉山广场站，感受地铁开通的喜悦，同时也让孩子通过体验站点了解昆山文化。“我们昆山有着深厚的文化底蕴，也有无数先贤名士，在各个站点都有体现，能让孩子在边走边看中更生动直观地了解学习。”肖女士说。

轨交是城市流动的展示窗口，也是城市独特的风景线。苏州轨交11号线28个站点各有风格，绣衣、菉葭等站点名称满蕴江南文化，简单的站台装饰充满吴风雅韵，不仅打造成为公共文化空间，更浓缩展示出城市历史文化特色和独特的形象风貌。

“只欣赏车站内景也是一种美的享受，相信这些站点随着地铁开通，将成为乘客和游客打卡的新地标，也将是我们昆山一张靓丽的‘城市名片’。”乘坐列车游览多个站点后，市民陈先生赞叹道。

据介绍，苏州轨交11号线全线车站空间采用全新的设计理念，通过场景营造，配合科技手段、贴合受众体验的故事性方式，以音频视频、昆曲、游戏、艺术装置等作为输出途径，全力打造具有江南特色的沉浸式文化车站，使其成为展现江南文化底蕴和城市面貌的新窗口。