从古至今，人们都在追求更快、更便捷的出行方式。从一开始的徒步行走，到人力拉车、马匹拉车、自行车、轿车、绿皮火车、高铁，乃至飞机，无一都是人类对出行的探究。而高铁则是经济高效的出行方式之一。

此时，我大脑中浮现出上次暑假坐火车回武汉的情景。当时一进候车厅，一股凉风扑面而来，我的身体犹如坠入冰窖，无比凉爽，似烈火中的一小块冰岛。大厅上方有一块时间表，准确显示着各辆列车的到达时间。约莫过了二十分钟，我们来到了站台，地上有地标，我们很快找到了车厢。

上了车，没过多久火车就启动了。在车上坐着，我感觉身体没有一丝晃动，比乘坐汽车时好多了。在普通汽车上，我不能站也不能弯腰，连喝水都有可能被呛到，别提多麻烦了；但在高铁上，别说喝水，我就算把一瓶没盖盖、而且满到一滴水也融不下的水杯放在桌子上，那杯水就像被玻璃罩着一样，一滴也不撒，可见稳定度非同一般。而且高铁上设有卫生间和餐饮设施，待上十天半个月都不成问题，简直就像一辆全能型房车。

途中，我欣赏着车窗外的风景：绿水青山，蓝天碧云——这些都是近年来空气改善的成果。我的头顶是蓝盈盈的蓝天，脚下是金黄金黄的麦田，在天地交界处，泛起一抹绿色，正值傍晚，血红的夕阳映在江面上，像极了白居易口中的“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红”。江边有几座小平房，颇有江南风格，让游子不禁意地回想起家乡，或许他们的家也是这样和谐温馨吧。

我正欣赏着美景时，感觉身体的位置被猛然拉高，脚下的麦田也“缩小”了，我才意识到我在铁道桥上。可工程师们为什么要修铁道桥呢？问了爸爸才知道：原来是因为铁路桥底下是田地，田地可是一寸土一寸金，所以才修了铁路桥。虽然修铁路桥很困难，但为了人民，他们坚持不懈，攻克了这一难关。我还明白了，修铁路桥不仅可以节省土地，还能绕开山体岩石坚硬的部位，简直是一举两得，工程师们是真聪明。

途中的空闲时间，我和爸爸聊起了天，爸爸说出了他年轻时的事情：“在我年轻时，江苏的铁路情况并不怎么好，只有绿皮火车，速度很慢。车上很拥挤，有了座椅也无济于事，人们对长途旅行的需求越来越大，而且铁路发车量较少，车票有些跟不上了，而且出现了许多‘黄牛票’，扰乱了客运市场。一次，我去上一座江苏著名的大学，就因为当时是旅游高峰期，票全卖光了，我苦思冥想也没想出一个好办法，直到我朋友把买多的一张票给了我，我才能按时报到，读上这座大学。没想到在车上的人像搬食物的蚂蚁一样多、一样密，火车里人满为患，人们摩肩擦踵，混乱不堪。车速也慢得可怜，一百公里的路程，足足行了一个多小时。”

聊着聊着，时间匆匆而去，不知何时，火车已经到站了，我下了车，但思绪没有下车，它正想着江苏的铁路明天一定会更好！