9月19日上午11时20分，由中国铁路上海局集团有限公司徐州机务段配属并值乘的FXN5C－0001机车牵引89011次列车缓缓驶出徐州北站，一路向南开往海安，标志着满足EUⅢB排放标准的“升级版”FXN5C内燃机车正式上线，开展运行考核。FXN5C内燃机车是国内首台通过EUⅢB排放标准的内燃机车，同时它也是全球范围内满足该排放标准功率最大的内燃机车。

为达到更优排放标准，FXN5C机车升级了更加清洁环保的“动力心脏”——完全自主研发的12V260ZJ型柴油机。“换心”后的FXN5C机车对比同等运量的东风8B内燃机车，每年可节油17．6万升，节省燃油费用约126万元，降低碳排放462．9吨。

2024年9月19日，徐州机务段机车乘务员值乘升级版FXN5C机车在徐州北站开展首次上线运用考核任务。蔡东然 摄

为保障新型机车顺利上线运行考核，上海局集团有限公司徐州机务段提前与厂家对接，开展风险研判，制定安全风险管控措施，对机车进行全面整修，确保机车各项技术参数符合上线运用要求，同时组织精干力量，开展人员培训，使参培人员熟悉机车构造和技术原理，并安排充足的机车乘务员和添乘干部，确保机车运用考核工作顺利开展。

机车上线运行后，不仅机车排放更加绿色环保，同时也将充分发挥大功率机车在推进“公转铁”绿色运输中的优势作用。FXN5C内燃机车主要担当新长线、东陇海线的货运列车牵引任务。以其交路范围内的中新钢铁厂专用线为例，“公转铁”运输后，年均为企业减少物流成本千万元以上，减少二氧化碳排放8万吨以上。伴随着新型机车的上线运行，也为今后铁路“绿色发展”打造了示范样本。