“该活动的推出是大手笔的盛事，所谓‘功在当代，利在千秋’，为长三角地区人文经济的发展注入动能。”2025长三角“超级环线”高铁挂春联评审现场，上海楹联学会常务理事兼艺术委员、《上海楹联界》编辑万宇忠告诉记者。

“‘西站春临，龙华寺外红梅绽；蛇年福至，桃浦河边绿柳新。’一联中，将‘龙华寺’换成‘真如寺’会更准确一些，因为相比之下，真如寺更靠近上海西站。”在万宇忠看来，上海是长三角“超级环线”的龙头，四个高铁站各具特色，楹联创作者在为四个站点创作时，需要融入其典型特征。“要让人一看就知道是哪个站点，不能空洞，让每一站的市民乘客、列车员等，看到这些楹联都能会心一笑。”

在评审中，对于“开超级环线，下先手棋，匠心布局长三角；通锦绣前程，织金丝带，高铁画圆第一条。”一联，万宇忠提出自己的不同见解。他认为，按照联律来说，“级”和“线”在平仄上面失对，容易被判定为“古今混用”，可能会引起争议。其他评审专家认为，“超级环线”“长三角”“第一条”是专有名词，不论今韵古韵，可以作为“语义节奏”来理解，这副楹联有创新意义，敢于突破，可以冒着一些争议的风险去评定。

“关于争议是必有且正常的，我认为该联最佳处理方式是删去前分句，这样也尽量符合‘不犯题字’的要义，使其精彩部分更为突出。”万宇忠说。

另外，万宇忠还和记者分享了当天从上海来南京的一则“趣事”。“服务员，我这车票从上海西站始发，怎么终点是上海虹桥站呀？”“我们这趟是长三角‘超级环线’列车，途经三省一市，是个大环线……”多年不远游的他，想到此去目的是出任高铁挂春联活动的评委，所谓“骑马找马”，不禁莞尔。即便为期一天的评选对大家来说会有些压力和紧张，但所幸各地评委皆是行家，众人逐字逐句、反复推敲的严谨态度也让各奖项都有了归属。

“经济发展，文化先行。作为文字创作的先锋营，楹联大军的活力是从古典生发而服务当代的。路遥知马力，前途仍有无数的车站在等待喜爱楹联文化的人们抵达，预祝活动圆满举办的同时，也期待下一站，楹联将‘行驶’至更远的宝地。”万宇忠希望楹联活动的传播与运用范围越来越广。