交汇点讯 9月6日，由中铁大桥局集团承建的北沿江高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥第三轮钢梁112米精准顶推到位，目前钢梁已经跨过南岸江堤，越过了水中主桥S10号墩，前三轮累计顶推长度210米，重量为4600吨。

北沿江高铁崇启公铁长江大桥主桥共有16个桥墩，分主航道和非通航孔。此次钢梁顶推为非通航孔桥钢梁，总长1205.4米，跨径为(99.2+9×112+98.2)米，钢梁总重3.8万吨，采用架设顶推方案，分13轮顶推，计划36天一轮，明年四季度与主航道钢梁吊装顶推同步完成。

崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是长江上时速最快的公铁两用斜拉桥。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

新华日报·交汇点记者 田墨池

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