截至7月31日，“热”力十足的铁路暑运迎来了“中场休息”。据官方数据统计,长三角铁路31天来累计发送旅客近8550万人次，占全国铁路暑运旅客发送量的五分之一，较去年同期多发送旅客近440万人次，同比增幅超5%。这一数据不仅展示了长三角地区在我国交通网络中的重要地位，更折射出我国铁路事业的快速发展和社会经济的蓬勃活力。

以“超级环线”带动经济复兴。作为首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车，“超级环线”把上海、南京、合肥、杭州4座长三角中心、副中心城市串联的同时，也将长三角区域内较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的人员流动更为紧密便捷。沿线丰富的红色旅游资源、名山名水能较好满足人民群众文旅生活，也为环线带来了丰富的客源，7月1日暑运以来，日均有约4000名旅客在沿线各站搭乘“超级环线”出行。依托“超级环线”，长三角铁路为区域间的交流合作提供了有力的基础，同时也为长三角地区的经济融合和一体化提供了重要支持。

以“中国速度”赋能强大运力。近年来，随着城市现代化的加速推进，旅客发送量久居高位，长三角铁路为了保障旅客“有车可坐”，持续扩大铁路投资建设，5年来长三角地区高铁运营里程增加了71%，2023年底达到7100公里。杭黄高铁、沪苏通铁路、衢九铁路、池黄高铁、杭绍台高铁等新线交织成网，长三角地区大部分城市间的铁路出行已经实现了1、2、3小时通达圈。依托大数据分析客流通勤数据，长三角铁路通过优化列车开行方案、及时进行列车调图,发挥高铁“组网”优势，暑运上半程累计增开旅客列车2431列，安排动车组列车重联8293列，加挂车辆2602辆，保障了应对旅客高峰出行的强大运输能力。

以“中国温度”擦亮“高铁名片”。暑运期间，持续高温难免影响旅客心情，长三角铁路精细化服务实践标准，通过持续优化12306线上购票通道和在车站售票处设置“消暑凉茶”摊位等举措提升旅客购票体验；同时从增设母婴室、旅客书屋、残疾人通道等环节入手，打造温馨的候车、乘车环境，在高铁上，旅客“足不出座”即可享受互联网订餐、实时天气推送等便捷服务……这一系列举措的升级不但让旅客感受到细致入微的“中国温度”，更体现了长三角铁路以“走心”“和”“贴心”擦亮高铁名片的新理念。

成绩虽佳，志当高远。暑运攻坚战还没有结束，长三角铁路必将继续发挥区域优势，持续提升服务质量，为推动长三角一体化发展、实现全面建设社会主义现代化国家的目标作出更大贡献。