仲夏时节，万物并秀。苏北灌溉总渠两岸的平原上，小麦进入成熟期，处处洋溢着收割的喜悦。如今的苏北大地，在苏北灌溉总渠的一渠碧水滋养下，粮食产量在全国位居前列，成为真正的“米粮仓”。新中国成立初期，党领导百万人民开挖苏北灌溉总渠的那段红色岁月，在历史长河中留下深刻印记，孕育其中的治淮精神也在代代传承。

苏北灌溉总渠

百日攻坚造天渠

1950年夏，淮河再次发生特大洪水，灾情极其严重，1950年7月20日到9月21日，毛泽东主席就治理淮河的问题给周恩来总理作过四次批示。1950年8月上旬到9月上旬，周恩来总理三次专门召开座谈会，亲自制定了“蓄泄兼筹，以达根治之目的”的治淮总方针，决定修建一条淮河的入海道。这条从洪泽湖到黄海、以灌溉为主结合排涝的干渠，就是苏北灌溉总渠。

1951年，毛泽东主席题词“一定要把淮河修好”。1951年11月2日，苏北灌溉总渠主体工程开工建设，这是新中国首条开挖的治淮工程，也是新中国成立后江苏治淮的第一项大型水利工程。在党的领导下，130万名民工奋战80多个晴天，主要依赖人工锹挖、车推、肩挑，完成整个工程7000多万立方米土方施工任务。百万民工和工程技术人员奋战在治淮工程的工地上的场景，让时任水利部部长傅作义深深感慨：“我所看见的一切，真是满眼都是力量，满眼都是希望。”

1952年5月10日，苏北灌溉总渠建成竣工，让淮河洪水有了新的入海通道、苏北平原有了新的灌溉渠道、水路运输有了新的通行航道。1952年5月和10月，三批世界各国的友人来灌溉总渠参观，他们听了介绍，激动地说：“《圣经》上说要修一条通往天堂之路，靠精神力量没有修起来，如今中国人民靠自己的双手正在修一条天堂之路。”

七秩同心谱华章

苏北灌溉总渠西起洪泽湖畔高良涧闸，东至黄海之滨扁担港，全长168公里，设计行洪流量800立方米每秒。

七十多年来，灌溉总渠最大年泄水量114亿立方米，年均泄水65亿立方米，充分发挥防洪保安、灌溉保粮、调水保供、通航保运等综合效益。

为有效解决苏北灌溉总渠存在的安全隐患，提高安全运行保障能力，恢复百年一遇设计防洪标准，2023年9月，苏北灌溉总渠堤防加固工程批复实施，总投资15亿元。沿线堤防及运东闸、阜宁腰闸、通榆河总渠立交等枢纽工程再次迎来加固改造契机，其中2023年10月率先开工的运东闸除险加固、阜宁腰闸拆除重建工程直接关系总渠沿线防洪灌溉效益发挥，必须在2024年汛前建成通水，工程工期紧、任务重、难度大。经过参建各方7个月的艰苦奋斗、精心施工，运东闸和阜宁腰闸工程于2024年5月底完成通水验收，并在汛期及时投入运行。2024年汛后，通榆河总渠立交工程、六垛南闸闸下港道清淤工程相继开工建设。当前工程已基本完成，投入运用。

一缕红脉永传承

七十多年来，治水红色基因在总渠人身上代代相传，进入新时代，苏北灌溉总渠工程又承担起国情水情教育、红色水文化宣传的新使命，依托工程建成国家水情教育基地、国家水利风景区，全力打造“千里淮河水工实境博物馆，千年运河江苏最美水地标”，实现水工程与水文化的有机融合。

充分发挥恩来干部学院党性教育基地、江苏省爱国主义教育基地的优势，开设《周恩来与苏北灌溉总渠》主题培训班、举办水文化论坛、开展水情教育进社区、进学校、组织大中小学生现场研学等，多措并举开展水情教育，培育爱国情怀。

新时代新征程，苏北灌溉总渠工程赓续传承红色血脉，以“汇通江淮之气概、畅达黄海之辽阔”的胸襟格局，续写“安澜淮河、水源总渠”的壮丽华章。