12月18日，长江之畔风疾水冷，透着深冬时节的阵阵寒意。位于泰州靖江的新时代造船有限公司厂区内，却是一番热火朝天的忙碌景象，造船工人们正在各自的岗位上抓紧赶工，为高质量完成订单船舶的生产交付而努力。新时代造船有限公司位于江阴长江大桥下游15公里处，占地面积100万平方米，集船舶设计、制造于一体，是国内最大的民营造船企业之一。具备年建造10—30万吨级各类船舶500万载重吨的生产能力。

据介绍，新时代公司年造船完工量曾连续8年位于中国所有造船企业第3位、民营造船企业第1位，综合实力在全世界造船企业排名中列第11位，中国民营企业500强位列第59位。1997年，公司建造 “虹春”号12000吨散货轮，首开全国地方船厂建造万吨轮先河。2019年，该企业完工交付船舶31艘，计396.69万载重吨，实现开票销售91.52亿元，利税13.79亿元。

今年11月30日上午，新时代造船23号208000吨散货船正式交付韩国船东运营，这是该企业今年交付的第26艘船舶。而这家韩国船东共在新时代船舶订有5艘208000吨散货船，此次交付的是其中的第三艘。

“今年到目前，我们已经完成交付出口船舶26艘，计435.72万载重吨，出口金额12.08亿美元。年底前还将有2艘船准备交付。”新时代造船有限公司副董事长朱炳康介绍说，今年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情带来的影响和冲击，新时代造船坚定发展信心，顶住压力、攻坚克难，积极“保交船、争订单、促发展”。作为拥有万名员工的大企业，公司坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，2月18日通过复工审核之后就积极有序做好复工工作，“到3月底，公司生产秩序全面恢复，所有员工积极加班加点，全力保障订单交付。”

作为一家船舶全部出口的民营企业，新时代造船有限公司在全球经济形势和疫情影响的双重危机之下，坚持做优做强，积极谋求转型升级，“危中寻机”，勇敢破浪前行。

站在江边放眼望去，一艘已经下水的数十万吨级“巨无霸”轮船挺立身姿，气势恢宏。据介绍，除了已交付出口的26艘船舶，新时代造船公司1至11月底，已开工船舶25艘，计282.7万载重吨；已上台船舶20艘，计330.6万载重吨；已下水船舶22艘，计374.45万载重吨。目前，公司在手船舶订单42艘，计570.05万载重吨，其中今年新接订单12艘，计198.2万载重吨，另有意向订单29艘，计456.3万载重吨。新时代造船，可谓是交出了一份亮眼的成绩单。

据了解，泰州是国家级船舶出口基地、全国最大民营造船基地、世界最大船用锚链制造基地。经过多年发展，泰州船舶产业从造、修、拆船到配套，产业链基本完善，拥有新时代造船、扬子江船业等排名全国前五的造船企业，是泰州最具国际竞争力的产业之一。2019年，泰州造船完工量累计突破千万载重吨，占全球、全国和全省的10.15%、27.37%和55.75%。