1月10日，全国铁路正式拉开了春运的大幕。南京南站候车大厅内到处欢歌笑语，大学生志愿服务春运宣誓、送万福进万家等多种活动让旅客们感受到浓浓的年味。记者 邵丹 摄

　　中国江苏网讯 一年一度的“春运”，承载着吉庆团圆、平安祥和的期盼。今年春节临近，在铁路南京站，火车开进开出，匆匆赶路回家的人们屡屡感受到温暖。

　　“他们用自己的方式温暖着我们”

　　1月16日，记者在铁路南京站见到志愿者马腾时，他正推着轮椅，送一对老年夫妻进无障碍电梯。直到坐在轮椅上的老奶奶安全上车，一旁的老伴神情才松弛下来：“一路上担心春运火车站人多，终于顺利上车了，谢谢你们！”

　　“老弱病残孕等重点旅客进站时，看到人多，往往比较紧张焦虑。我们要做的第一件事，就是做好情绪安抚。”马腾说。

　　13时30分，G7012次列车抵达南京站前，志愿者徐浩接到通知：“车上有老人需要护送，老人要求不坐轮椅。”

　　这位82岁的老人从上海回南京，因为身体原因，步履不稳。徐浩接老人出站，一手提着行李，另一只手打算搀扶，却被老人拒绝了，“行李很沉，你慢慢陪着我走就行了。”

K464列车长接过志愿者徐浩送来的盲人乘客。记者 朱璇 摄

　　从站台到出站口，走了约半小时。来到南京站南广场，徐浩把行李放上出租车，老人坚持问徐浩的名字和电话，“回去后，我要写信表扬你。”

　　“我们的桌子上，经常有人送来苹果、桔子，有时候是几块糖果、一瓶护手霜。”南京站“158”雷锋服务站值班员黄吉莉说，“有些特殊旅客已经和我们成为朋友。”

　　一年又一年，黄吉莉的手机上陆续添加了多位盲人朋友的号码。春运来临，她的手机经常响个不停。“服务特殊重点旅客，被人家记住，我们也很感动——他们也在用自己的方式温暖着我们。”黄吉莉说。

　　16时18分，K464次列车到站，一位盲人旅客由南京前往平顶山，马腾熟练地拉起对方的手臂搭在自己肩上，小声给他介绍电梯和路线情况，并不时提醒。临别时，还不忘说一句“新年好”！

　　“好多时候，我们会被其他人误以为是这些旅客的家属。”徐浩说，“有几次，我把旅客送上车，他们很小声地说，在服务站休息区的角落留了一袋小零食，叮嘱我一定要去拿，讲完后还笑着挥手。”

　　“包车回家过年，很暖心”

　　1月16日上午，200多名青海学生赶到南京站。“能以这样的方式回家过年，很暖心，一路上也不会觉得累了。”一位李同学畅想着，返乡之旅车厢里一定很热闹。

　　南京市江宁高级中学有一批来自青海的“内高班”学生。为了满足他们的过年回家需求，铁路南京站与学校联系后确定返程学生数量，并向上级提报运能，为200多名学生提供了“定制”的“包车”服务。南京站春运前就规划了路线，通过开辟“绿色通道”、专区候车、专人引导，全力保障这些学生顺利返程。

　　所有同学顺利上车后，中午12时47分，Z376次列车从南京站缓缓驶出，同学们对着窗外，与南京站几位工作人员互相挥手。

　　昨日中午，铁路苏州站南广场热闹非凡，取票点前人头攒动。苏州站工作人员为乘坐G9294次列车返乡的务工人员发放火车票、乘车人员牌和爱心大礼包，并由专人引导至南一楼候车专区。

　　“感谢苏州市总工会和铁路部门提供高铁团体包车服务送我们返乡，这解决了我们春运回家的难题，感到特别温暖。”苏州新黎明科技有限公司的任小静说。13时15分，G9294次列车开出，载着395名务工者回到淮南、阜阳和亳州等地和家人团聚。

　　为了让务工人员更加安心地过年，G9294次列车工作人员还主动了解节后长三角地区务工信息，方便务工人员与用工企业对接。“我们整理了沪苏锡等地节后务工信息，免费发放给列车上的务工人员，方便他们掌握企业用工情况，来年顺利工作。”列车长顾蓉说。

　　“只要有流动，我们就不停歇”

　　临近春节，南京站行包车间也迎来了“年货”运输高峰。工作人员刘凌告诉记者：“今年从南京发往外地的江苏特产非常多，比如洋河等几种酒，还有螃蟹、茶叶等。”

南京站行包车间迎来“年货”运输高峰。记者 梅剑飞 摄

　　“每年从春节前一个月开始，我们就越来越忙碌，平均每天1.5万件货，远超平时淡季的每天约9000件。”记者在南京站行包车间见到值班员董健时，他正在查询核对列车进站后装卸货的数量，“每天还要处理行包运输各种疑难杂症，帮助‘迷路’的行包‘找到回家的路’。”

　　“旅客回家过年，我们要让年货也能按时到家。”董健在铁路行包损失处理信息系统上为记者展现了一段查找流程：1月9日15点21分，南京站行包房给沈阳客运段乘务和统计科等部门发送“少件邮件”，详细描述了列车信息、少件数量、重量、包装等情况，请沈阳客运段人员核查是否有漏装或误卸；1月10日凌晨，少件货物已查到并成功运至南京站。

　　行包车间内，等待托运宠物的叫声此起彼伏。“近几年办理宠物托运的旅客越来越多，今年我们车间里小宠物的品种特别齐全！”南京站行包车间团支部书记钱玉说。

　　“过年期间，大多数快递公司放假，而铁路春运‘不打烊’，大年初一我们也在送货。”董健说，货物流动的另一头总有人在等待，这背后是人在流动，“只要有流动，我们就不能停歇。”

　　记者 朱璇 梅剑飞