访谈嘉宾：

江苏交通控股有限公司党委书记、董事长 蔡任杰

主持人：《交通强国建设纲要》中提出，要大力发展智慧交通建设。我们了解到，江苏交通控股在落实“交通强国”部署、推进“交通强省”进程中，也非常注重运用新平台、新技术推进智慧交通发展。请蔡书记分享一下江苏交控在这方面的创新方案和举措。

蔡任杰：为加快交通运输向数字化、网络化、智能化发展，以物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链、5G、北斗导航等为代表的新技术正在重构整个交通产业，我们必须思考如何将新技术与交通产业深度融合，在搭建全省综合现代交通运输服务体系中不断产出“交控智慧”、输送“交控经验”、贡献“交控力量”。“十三五”期间，我们已经在积极主动地布局智慧交通建设，例如，我们以“调度云”为代表的智能服务，完成了智慧高速的提档升级，提升了公众的出行体验；以阳澄湖服务区为代表的服务区华彩蝶变，颠覆了传统服务区的功能定位，提升了公众的服务体验；以撤消主线收费站、智慧扩容工程为代表的消堵消患工程解决了长期堵点隐患点，提升了公众的畅行体验；以集中养护、错峰养护、快速养护、长寿命养护为代表的科学养护降低了维护对交通的影响，保障了道路质量，提升了公众的安全体验；以“五清三化”专项行动、污水入网工程、噪音整治工程为代表智慧环保工程大大改善了沿线路域环境，提升了公众的绿色体验。面向未来，我们将进一步凸显技术创新的溢出效应，构建形成“一优两转三保障”的创新格局。即：优化“一个设计”。统筹谋划技术创新的顶层设计，组建设立“开放式、小核心、大协作、创效益”的智慧交通研究院、交通产业研究院和养护技术研究院，与行业主管部门、科研院校深化合作、互助互惠，共同打造“技术创新生态圈”。推动“两个转变”。加大对“集中养护”“路桥智能检测”“安全保障”等新技术及新材料新工艺的研究，稳步挖掘“5G”“车路协同”应用场景，实现“需求驱动”向“技术驱动”转变；在主要业务板块和技术领域逐步建立自有研发团队，通过控制知识产权、软件专利等形式掌握核心技术，实现“引入使用”向“自主可控”的转变。提供“三项保障”。完善专业技术人才引进、培养、使用、激励和晋升机制，加大技术人员的专业培训和再教育力度，保障技术工作的可持续性，避免“技术断档”；加大在技术创新方面的投入力度，年度技术研发经费占比不低于总支出的20%，保障技术创新的持续投入；适应DT时代个性化、实时化、数字化需求，利用信息技术、工程技术、互联网技术等提供智能支撑，打通上下游、相关方业务链条，重构产品服务和用户体验，催生组织形态、管控方式、业务流程新转型，保障技术创新的产业化推广。