入冬后，江苏徐州的第一场雨，姗姗来迟却下个不停，满城的绿树红花，大多被冬雨扫下了枝头。站在徐州东站（高铁站）进站口，父亲对再一次远行的我说，这湿漉漉的城市，跟南方好像也没区别啊！

看着父亲微湿的肩膀，多年前第一次外出求学的情景，又一下回到了眼前——

浅秋，月色沁凉如水，流萤无声。沙沙的杨树林下，围坐着一群满怀美丽梦想即将外出求学的乡村少年，大家回忆同窗共学的时光，憧憬着大学的生活，讨论描绘着未来……在一场秋日的雨中，父亲陪着我满负行囊，辗转两个多小时来到徐州火车站，登上K字头南下的列车，70多元的硬座票，500多公里的行程，走走停停颠簸了八个多小时，父亲穿着一件洗得发白的外套、一双旧布鞋，身体虽疲惫但眼里却透着幸福与坚强。那年是2007年，我19岁。

时光如水，日月如梭。我在大学的殿堂里努力学习、不断成长的同时，中国的铁路事业也实现了跨越式的发展。2011年大学毕业，我决定留在上海打拼，这一年京沪高铁全线通车。我在昆山租房，在上海工作，每天乘坐高铁往返票价不到50元，省下的房租远超车费，生活向北、工作向南的“双城记”就此开启，网上订票、人脸识别、刷证进站等新科技手段在高铁上的投入使用，让我这个往返于两个城市间的游子切身感受到了智能高铁的便捷和时代发展的飞跃。

每逢节假日，我在假期第一天动身回家，早晨8时左右从昆山南站出发，11时左右到达徐州东站，下车后沿徐海路20分钟到家，坐到一家团圆的饭桌前。这在以前，是一件遥不可及的事，但随着高铁的发展，几经辗转的旅途劳顿，遍插茱萸少一人的心酸逐渐淡去，母亲的唠叨，父亲的关怀，丰盛的团圆饭，家的味道，又开始离我这么近。

在老家，无论是和学成归来创业就业、或如我一样打拼在外的昔日同窗叙旧，还是和乡邻聊天，话题中少不了与高铁有关的内容，高铁拉近了家与远方的距离，慰藉了游子的思乡念亲之苦，村里的皇冠梨等农副产品及工业产品也通过高铁快速融入周边城市销售网，一家家高新技术企业随高铁而来，高铁沿线环境整治后的三季有花、四季常绿提升了徐州城市的美感和知名度，也扮靓了老百姓的生活！（供图：徐州经开区宣传部）