第一次知道铁路，是从母亲买的玩具“小火车”开始的。绿皮车厢，红色车轮，一按按钮，“火车”便在铁轨上开动，并发出“嘟嘟”的轰鸣声，那是我童年印象最深的玩具。

而现实中，我对铁路却并没有太多观感，因为淮安当时并没有火车客运站，来往各地主要依靠汽车。以至于我上初中时，学习朱自清的《背影》，父亲站在月台送儿子上学时的不舍和惆怅，根本无从体会，因为月台对我来说是那么的陌生。

王昊 摄

后来，有一次去乡下出礼，我才第一次亲眼看见了铁轨。那段铁路在宁连高速附近，长长的铁轨铺在水泥枕木上，一眼望不到尽头，我似乎又回到了童年玩“小火车”时的场景，兴奋地站在细长的铁轨上，左右摇摆地往前走，一直来到铁路桥附近，才停下脚步。附近的居民告诉我，这条铁路主要是以货运为主，速度较慢，并不是出行的理想选择。

2005年，淮安火车站建成通车，舅舅特意乘坐火车去了趟南京，游玩是次要的，主要是为了体验下坐火车的感觉，但此行经历并不美好，汽车两个半小时的车程，火车竟然走了四五个小时。舅舅沮丧地说：“原来火车并不是直达的，中途还要绕道盐城。”

2013年，我研究生毕业，借着去无锡面试的机会，第一次从南京乘坐高铁，窗外沿途的景物飞速向后，一个小时的车程让人意犹未尽。因为高铁，南京和无锡仿佛变成了公交线路上的两个车站，转眼直达。

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2014年初，我结婚了，妻子是山东枣庄人，淮安到枣庄间隔三百多公里的路程，让我对淮安通高铁的期盼更加强烈。因为如果乘坐汽车直达枣庄，妻子回趟娘家需要4个多小时，而想要节省时间，则必须坐两个多小时的汽车到徐州，然后换乘高铁，非常麻烦。妻子经常打趣说，“淮安和枣庄相比什么都好，就是不在京沪线上，不通高铁，去哪都不方便。”

妻子的“抱怨”没有持续太久。2019年年底，徐宿淮盐铁路全线通车，2020年12月，连淮扬镇铁路也将全线通车。淮安高铁要么不来，一来便是两条！看着地图上徐宿淮盐和连淮扬镇两条高铁交汇在淮安，我仿佛看到了家乡腾飞的翅膀。

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不久前，去朋友家做客，我特意买了一个名叫“铁道工”的沙盘玩具送给小朋友，新一代的“小火车”比我小时候玩过的要快上不少，“嘟嘟”的汽笛声，逗得朋友家的宝宝乐个不停。或许，我们都应该感到快乐，因为淮安高铁时代正向我们加速驶来！（作者：淮安日报社 王舒）