高端科创资源为何愿意为TA而来？

高端智能制造

常州，有一套

相信不少朋友在生活中尝试过“刷脸”免密支付，但你见过“刷手”上车吗？在常州科教城深兰人工智能芯片研究院门口，一辆“熊猫巴士”吸引住了大家的目光。

深兰AI熊猫智能公交车是一款大型人工智能、自动驾驶客车，长约12米，以磷酸铁锂电池为驱动，搭载深兰科技自动驾驶技术、手脉识别系统、DMS司机监控系统、语音交互、精准广告推送、乘客异常行为监测、智能无人零售等先进技术。这一智能公交还获得了上海市智能网联测试牌照，标志着国内中大型车辆自动驾驶水平进入一个新高度。

“智汇长三角科创太湖湾”全媒体采访团21日下午开启第四站常州之旅。参观考察常州科教城、江苏中科院智能科学技术应用研究院、中国以色列常州创新园、常州节卡智能装备有限公司、江苏恒立液压股份有限公司等地。

位于常州科教城的江苏中科院智能科学技术应用研究院（中科院常州中心），已引进中科院30多个研究院所来常州设立分支机构或与企业开展项目合作；已建立上海技物所分中心、沈阳计算技术研究所分中心等16个分中心，建有29个专业实验室，与企业共建40个所企联合研发中心；孵化高科技公司近70家。

在这里，还建有国内首个由中国和以色列共建的创新示范园区——中国以色列常州创新园成立于2015年1月，是由中以两国政府共建的创新示范园区，园区位于常州市“科创走廊”规划面积5.22平方公里。园区发展成效显著，在全国对以合作领域具有较高知名度和影响力，园区已集聚以色列独资及中以合作企业102家，促成中以科技合作项目26个，并建成了江苏省中以产业技术研究院、以色列中心、中以国际技术转移投资中心等一批创新平台及载体。

作为“苏南模式”的发源地之一，常州早在20世纪80年代就已是全国工业明星城市。

然而，在迈入创新型经济发展阶段，却遭遇尴尬：科技创新资源缺乏，没有顶尖的高校，也没有国家级科研院所。如何突破瓶颈？

从2006年开始，常州举全市之力，把产学研合作作为突破口，依靠“科技长征”对接大院大所，开创性地探索出一条在科教实力相对薄弱地区集聚优质资源、构筑优势的区域创新之路。

以创新驱动为引领，新能源汽车及核心零部件、新能源、新材料、新一代信息技术、新医药及生物技术、轨道交通、航空装备、智能制造装备等特色产业蓬勃发展，工业智造明星城、科教创新明星城的转型发展之路越走越宽广。