“都教授您好！我有一个小建议，不知道该向哪里提，我请您帮忙把这个意见反映到有关部门。”近日北京大学物理系教授方瑞宜给中科院院士、南京大学教授都有为发了一条长长的短信，而这个短信的起因来自于几个月前的一则电视节目。

　　方瑞宜在短信中说到，她在大型电视纪录片《大国重器》中看到，由于京沪高铁开动引起的桥梁震动，长江大桥的夜班工人每隔一段时间，都要在夜间停运时，检查路基铁轨，甚至要下水去拧紧桥墩上的固定螺母。“冬天很冷，水温只有2摄氏度，他们穿着橡胶密封的防水衣裤，戴密封的帽子，还背着氧气瓶，真是太辛苦了！”

　　方瑞宜注意到，桥墩上的固定螺母，用的是螺母下面加一个弹簧垫圈。这让她想起在1954年暑假，她随自己的老师洪朝生（中国科学院院士）到北京的应用物理研究所实习时，洪朝生曾经教过大家一个方法：“在固定东西时拧一个螺母以后，再加拧一个螺母，这样被拧紧的东西就不会松动了” “以后的几十年，我一直用这个方法来固定东西，螺母一直很紧”。

　　记者联系到方瑞宜时，她已经就这个问题写了近十页纸，标题就叫做“关于用双螺母紧固物件的优点”，里面光插图就画了九张，包括双螺母受力和单螺母受力的情况。这一小小的加工方法，背后的科学原理，用一句两句话，说清楚还不容易。“总之，单螺母加垫片的方式存在一个普遍问题，即弹簧垫片的弹性会随着时间逐渐消失，螺母也会随之松动。通过螺丝钉加小螺母系统，就会实现用小力而得到大力的效果。”

　　方瑞宜举了个例子，1983年她买了一把钢木结构的椅子，她把原来的螺母加弹簧垫片拧下来，再拧上两个螺母。这样直到2001年她搬家时，这张椅子的螺母仍然很紧。“用两个螺母固定东西，这是一件再小不过的事情，但是用在大工程上就是个大事情了，不知道为什么没有在国内得到普遍应用。如果能普及这个原理，尽管只是一个小小的问题，却可以为社会省去很多的麻烦。”

　　都有为院士对记者表示，北大方教授的文章出于对维护南京长江大桥工人的关心，希望不要因螺丝松而经常下水进行紧固，因此建议采用双螺母代替单螺母加弹簧片，具有更有效的紧固作用，这对工程、工厂中的螺丝紧固件都有借鉴意义，希望能够帮助她实现初衷。 本报记者 杨频萍