聊 呗

　　西安奔驰女车主“坐引擎盖哭诉维权”事件，日前以和解告终。而此事引起的关注和热议，并未停息。其中暴露出的维权之难，引得广泛共鸣。有人谈到遭遇类似经历，体会如出一辙，有人正在维权路上，讲起碰壁细节，忿忿不平。

　　在舆论聚焦下，有关机构积极推动，西安奔驰女车主最终得到了满意的处理结果。更多人或许难有这样的“幸运”，也就是说，一个维权行为如果没有成为公共事件，没能让商家承受巨大的社会压力，靠个体“单打独斗”，其难度可想而知。如果“按闹分配”成为人的行为准则，那无疑是社会的悲哀。这正是该事件所延伸的核心意义所在，如何不让维权动辄标新立异，一言不合就要“坐在引擎盖上哭”？

　　现实中，维权难的因素很多。比如购买汽车，消费者发现产品质量存在缺陷，因为和商家立场、角度不同，认识很难统一。商业逐利本性决定着，要用最小的代价去化解矛盾，这自然容易导致结果和消费者的诉求不一。一方想换车，另一方只想换个发动机；商家要收取汽车金融服务费，客户不知该不该交，于是分歧产生。消费者与商家扯皮，向监管部门反映，甚至闹到司法部门，一路身心俱疲者大有人在，更有甚者，只能忍气吞声。这不正常，消费者盼望降低维权成本，优化维权渠道。让维权之路畅通、轻松，既需要对应的政策制度细化，有章可循，也要可操作性强，落地有声，使得消费者可以明明白白、直奔主题维权，譬如一个投诉电话就能得到监管部门或行业机构的介入和权威回应。

　　与此同时，毫无疑问也要增加经营者的违规成本，有力遏制其不法行为。据媒体报道，有研究机构发布相关汽车欺诈案例分析报告显示，过去3年，中国裁判文书网共向社会公布有关汽车销售欺诈的判决书451份，其中法院判决构成欺诈的案件261件，主要原因有更改行驶里程、二次出售、更换过零部件、售前经过维修、虚假宣传等隐瞒事实真相问题。这些行业不规范行为，颇具典型性。汽车构造复杂，一般消费者很难发现问题，汽车售价不菲，谁遇到欺诈行为，心里都会添堵。所谓的店大欺客，表达的含义就有消费者和商家的权力不对等。打消商家“欺客”的行为和念头，显然要强化企业信用约束，升级惩治力度，让惩罚真正起到震慑作用，不履行商业合约，不但得不偿失，还会损失惨重。

　　汽车消费暴露出的问题，在国人消费升级的当下具有普遍性。不只是汽车，对众多行业、广大企业来说，提供高质量的产品和服务，是立足和占有市场的不二选择。没有消费者捧场的商品，奢谈市场。企业只有心里装着“上帝”，朝有利于保护客户权益的方向发展，升级产品品质，少巧立名目，多完善服务，坚持“消费者优先”理念，实实在在帮助消费者解决问题，提升他们的消费体验，才有赢得未来的可能。梅剑飞