【连云港传媒网】记者今天从连云港港30万吨级航道建设指挥部了解到，今年一季度，30万吨级航道二期工程完成投资5.04亿元，占全年投资计划18亿元的28%。其中，亚洲最大耙吸船“浚洋1”完成散货和油轮锚地的施工任务。

　　参与连云港港30万吨级航道二期建设的“浚洋1”耙吸船于 4月6号驶离连云港，将进行船舶修理和设备维护。这也标志着世界领先、亚洲最大的“浚洋1”圆满完成连云港港30万吨级航道工程的阶段性施工任务。

　　据了解，“浚洋1”主要负责30万吨级航道二期工程H3.1标段的散货和油轮锚地施工。总施工时间达3003个小时，完成疏浚量870万立方米，相当于435个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量。“浚洋1”世界领先的技术有力保障了工程工期，它也当之无愧的是30万吨级航道建设的主力军。

　　连云港港30万吨级航道建设指挥部负责人告诉记者，30万吨级航道二期工程在建设中严格落实海洋生态保护措施，4至6月工程部分标段将避开水产养殖育苗期、鱼虾产卵高峰期，暂停施工或降低施工强度。当前，30万吨级航道二期工程共有13条疏浚船舶参与施工。截止目前，连云港区航道累计完成投资约15.7亿元，完成疏浚总量8450万方。徐圩3区围堤工程累计完成投资6亿元，徐圩4区围堤工程累计完成投资9.2亿元，围堤主体结构都已基本完成。