龙虎网讯（记者 田宇宙 肖惠丹 通讯员 祖韬）选择出行目的地、机器识别身份信息、放入钱款，一张火车票便打印出来了。在火车站自助售取票机上取票不到一分钟就能搞定，购票两三分钟也能搞定。在这些机器的后面，有一群“隐形”售票员，今年50岁的王玲便是其中的一位。

　　记者采访王玲的时候，电脑显示81号机器卡钱了，王玲迅速跑到机器跟前，打开后盖，取出款箱，将卡住的钱重新放置好，恢复机器，关门，所有动作一气呵成。王玲告诉记者，他们早上7点40上班后的第一件事便是检查机器运转情况，然后迅速排除机器故障。接下来便清点钱款，将每个机器内的“大款”拿出来清点后放入保险箱内，再从金库领取零钱，将50、20、10块、5块、1块、5毛的钱款进行分类，装入箱子内，上到机器里。

　　这些工作做完后，王玲便到2楼库房领取空白票卷。因春运客流大，王玲每个班要领50卷空白票，每卷有1000张票，重3斤，为了方便，王玲专门从家带了蛇皮袋子装票。王玲告诉记者，空白票卷的安全是工作的重中之重，自己领到票卷后便放入保险柜锁起来，要上票的时候再拿出来。

　　记者了解到，南京火车站现有自助售取票机120台，日均售票2300多张，取票近4万张；南京南站现有自助售取票机132台，日均售票5000张，取票7万余张。王玲平时要负责维护南京火车站40多台机器，春运期间，取票机每天都要上两次票，经常要往返于候车厅、售票厅，有时候甚至要到站台上给旅客送票，每天下来至少要走两万步。晚上11点半到凌晨5点半，王玲是可以休息的，但是南京火车站南北广场120台取售票机的客服电话这时又会转接到她的手机上，旅客一打电话，她就神经绷紧了。

　　“一旦有旅客拨打电话，不管什么时候，我们都要先放下手上的工作，第一时间解决旅客的问题，一刻也耽搁不得。”王玲说，旅客一般打来电话都是很急的时候，大部分都是卡钱、卡票的问题。王玲印象比较深的是有一次深夜，有旅客取票的时候忙着看手机没有听到机器的提示音，票出来后因为超时又被机器“吞”了进去。旅客电话打到了她的手机上，态度非常强硬，说票被机子吞了，自己需要票报销。王玲一看时间，距离发车只有5分钟了，自己即便把票取出来送到站台也来不及了。于是王玲在电话里先让对方刷身份证进站上车，自己第二天将票寄给对方，而电话那头的人似乎并不相信王玲。随后王玲说：“那我们加个微信吧，你把地址发给我，我明天就将票寄给你。”第二天下班后，王玲如约将票通过快递寄给了对方。

　　王玲告诉记者，她以前是在窗口售票，2016年才转到幕后管理自助售取票机。管理机器要比窗口售票更复杂，“窗口售票是和乘客面对面打交道，乘客的需求可以当面沟通。而现在不但要和机器打交道也要和乘客打交道，有时候乘客打来电话也讲不清楚需求，我们能做的就是保证每台机器正常运转，保障旅客顺利出行。”王玲说，自己也会换位思考，如果自己在外地乘车取票时遇到问题上不了车，也会一样着急的。王玲还有9个月就要退休了，她说今年是她服务的最后一个春运，很怀恋这个岗位，一定会站好最后一班岗。