中国江苏网12月20日讯 （记者 罗鹏 张顾颖 高波）高速公路ETC车道为汽车通行带来了极大的便利。同样，在运河航道上，“水上ETC”的推行与普及，也为过闸的船舶省去了很多麻烦，让航运更为通畅。12月20日，“E路同行 智惠江苏—交通篇”网络主题活动来到最后一站淮安，记者一行前往杨庄船闸、苏北航务管理处和淮安船闸，体验“水上ETC”的便利。

　　“水上ETC” 的应用 让船员尽享便利

　　“以前过闸要爬上岸，和其他人又挤又抢，现在用手机点一点就可以过闸了。”在淮安船闸，正在排队等候过闸的船员朱跃干告诉记者，“水上ETC”的普及，让过闸更方便。“2015年以前，船员过闸需要上岸排队办理手续，还会发生落水等意外情况。”据杨庄船闸管理所所长俞涛介绍，传统人工过闸办理不仅效率不高、手续麻烦，还存在较大安全隐患。

　　2015年江苏省交通运输厅航道局在全省船闸全面推出了“水上ETC”，经过四年的不断更新，船员们只需一部安装了“水上ETC”便捷过闸系统的手机，就可实现快捷过闸。通过时，船员无需下船上岸，即可远程办理登记、通过支付宝和微信自动缴费。同时，船员还可以使用APP软件一键查询船闸、水上服务区、航道动态、收费票据等各种信息，更加省时省力省心。“自从使用‘水上ETC’后，现在船舶平均过闸时间缩短了1小时以上。”俞涛说。

　　记者了解到，目前除京杭运河以外的省内交通船闸均已开通“水上ETC”服务，过闸船舶整体使用比例超过80%并稳步上升，部分船闸达到98%以上，“水上ETC”已成为江苏内河船舶过闸的“主打”方式。

　　“信用+”船舶过闸管理应用 有效维护过闸秩序

　　为全面服务好船舶快速、智能过闸，苏北航务管理处在管理工作中“提档升级”，于2019年4月正式出台《苏北运河船舶过闸诚信管理办法》，建成了苏北运河船舶过闸信用系统。为每条船舶建立船舶信用档案，系统会依据船舶过闸过程中的行为自动予以信用加、减分，同时依据船舶信用分确认不同星级，享受差异化服务。“信用评级高者减少检查次数和频率，低者则每闸必检。”苏北航务管理处运调中心田源介绍道。

　　据统计，办法实施以来，过往运河的船民守信意识明显提升，过闸违章记录同比下降27.6％，满意度高达99.4％，公正有效地维护了过闸秩序，提升了通行效率与服务水平。