今天首先来看淮安市如何通过推进江淮生态经济区建设，做活运河文化这篇锦绣文章。

　　位于淮安市淮安区的总督漕运部院，如今只留下一片遗址，仅存的巨大柱础似乎在告诉游人们，这里曾经是一片壮丽的建筑。在明清两代，这处占地3万平方米的建筑掌握着帝国的命脉。

　　文史专家荀德麟：“淮安处于淮河和运河的交汇处，处于大运河的中部。它是一个最适中的地区，要管理整个京杭大运河全线的河道、漕运和一系列的管理问题。”

　　如今，大运河仍然生机勃勃：淮安船闸年船舶通过量近2.9亿吨，居全国第一。淮安率先在苏北运河开通港口集装箱运输，去年集装箱年吞吐量达15万标箱，占全省内河的80%。淮安港年吞吐量占江苏内河集装箱运输3/4，在全国内河港口中处于领先地位。 为重现南船北马的昔日胜景，淮安规划投资260亿元，用于大运河文化带的打造，目前已完成投资110亿。

　　淮安市民谢玉成：“现在住这个地方感觉人很舒服，往这儿一坐，感觉心情就不同了，到处都是绿色。”

　　依托深厚的历史积淀，15.6公里的里运河文化长廊已经成为人们旅游观光、休闲娱乐的文化胜地。

　　淮阴师范学院教授、大运河研究专家顾建国：“大运河在我国历史文化的长河当中，我们从某种意义上说，她是一条文化长河。当下我们要重振大运河的文化带，一个很重要的因素就是能够唤起我们民族的美好记忆。”

　　夜晚的清江浦流光溢彩，两岸美景在水面上荡漾扩散，像是遥远的旧梦，却也展现出"运河之都"在这个新时代的风华。（江苏广电融媒体新闻中心记者/丛容 李晓光 周俊 徐晗 淮安台）