现代快报讯（记者 金凤）" 以后不仅人在道路上驾驶车辆需要驾照，智能车辆也要配备驾照出行。"9 月 11 日，在世界物联网博览会智能交通与车联网发展高峰论坛中，中国工程院院士李骏，展望中国的需求和场景如何造就中国智能网联汽车。

中国工程院院士李骏

　　李骏说，在美国，每年有上万人的死亡于交通事故。而根据数据显示，90% 以上的车祸是由驾驶员行为不当引起的的，例如酒驾、疲劳驾驶。其次是车辆，第三是道路。

　　" 驾驶员在行车中，如果能预见到其它驾驶员的行为或者不良气候引起的风险，就能提前做出预判采取措施。" 李骏说，目前，他们正在跟北斗导航项目合作，建立交通事故重建模型，

　　将行驶环境场景构建成场景数据库，并将这些信息载入车辆。

　　李骏表示，未来，智能汽车业将持驾照上岗。目前，他们与中国一汽合作的智能车场景探索包括泊车代驾、护眼识别区，反向、侧向避让，在冰面、积水、事故多发路段、下雨、打雷、扬沙的天气中如何行驶。此外，在遇到一些突发事件时，汽车也必须及时响应，在这些场景模型中，汽车要能在摄像头失效、超声波失效、激光雷达失效、转向失效、灯光失效等环境下如何采取措施。

　　" 目前我国还没有对智能汽车给出设计指南，这个指南最重要的是要对动态驾驶人、运行范围设计、感知和判断、动态驾驶任务做出应急措施。" 李骏构想的智能网联汽车，需要对道路特别是高速公路提供智能安全驾驶和智能安全防护方案，同时，要有防御性驾驶理念。