11月25日，由中国产业海外发展协会主办的第12届中国对外投资合作洽谈会（简称“外洽会”）在北京国际饭店会议中心隆重召开。30多国驻华大使和80多个国家驻华商务参赞或代表，以及来自国内500多家大型国有企业和民营企业代表共800多人出席了出席本届外洽会。

外洽会期间，安继文参加中国产业海外发展协会微车专业委员会筹备小组会议

作为本次会议的特邀嘉宾，淮海控股集团董事长、中国产业海外发展协会微型车辆专业委员会首任事理长安继文先生参加外洽会开幕式和对话大使论坛等活动，并同多国大使和外国驻华机构代表探讨了微型车辆国际产能合作。期间，安继文董事长在接受媒体采访时细数了时代变量和“十四五”期间淮海控股集团参与国内国际经济“双循环”的发展战略及实施计划。

“我们要向全球推广优秀的中国商业模式，不仅仅淮海一个企业做好，还要带着整个微型车辆行业‘抱团’走出去！”安继文表示。

安继文介绍，伴随着改革开放的春风，中国微型车辆经过几十年的孕育发展，如今成为世界上体量最大、产业链条最完善、各项配置要素最齐全的全球第一强国，预计2020年，包括两轮摩托车、两轮电动车、三轮电动车、三轮摩托车以及新能源汽车在内的各类微型车辆，国内产销量将达到六千万台以上。庞大的产业基础、健全的产业链配置，领先的技术优势，尤其是锂电化领先优势，使中国微型车辆产业已具备向国外输出的能力和实力。

在微车锂电产品领域，技术先进、安全有保障、质量可靠、性价比高，是国产锂电技术面向全球市场的四大优势。中国的锂电池技术已领先欧美日本，产品不仅服务于国内微型车辆整车企业，也服务于国际市场。在市场布局上，锂电车辆可以针对欧美，打造他们需要的场景用车，如路面交通管制用车、校园用车、游乐场用车。我们利用中国产品的技术、安全、质量、价格优势，淘汰传统的通用机件，不仅可以输出成车、整车，也可以输出运用高新技术的核心部件。淮海已与比亚迪达成战略合作关系，与比亚迪合作打造锂电池电驱动集成系统，这是一辆锂电车最核心的东西。

外洽会期间，安继文董事长与巴拿马共和国驻华大使 Leonardo Kam会谈

除了产品与服务，如何“走出去”也是一门学问。安继文表示，在中国做好基础，把产品、运营、营销做强，才应该考虑走出国门，否则只会是昙花一现，浪费金钱与时间。我们已经在巴基斯坦、印度、印尼等国家布局了海外基地。“十四五”期间，我们计划逐步增至七个海外基地，覆盖40亿人口。淮海在当地寻找战略合作方，输出产品、技术、人力、管理、运营、营销等优秀配套资源，“先市场后工厂”，经营业绩就能逐步上升。以印尼为例，印尼物流和流水工业基础较好，在印尼搭建物流仓，构建营销体系，可以省下大量建厂和管理成本，扩大产品辐射范围。再如，以巴基斯坦海外销地产公司为核心，覆盖5亿左右的消费人口，方圆1000至1500公里以内不再考虑建厂，而是建立适应不同场景的营销与服务体系，完善物流等配套设施，当地资方便会自发要求合作。

在打好质量牌之余，商业模式也不容忽视。谈及未来，安继文认为创新十分重要。“数字化商业模式是面向未来发展的核动力。”他坦言，5G时代和第四次工业革命浪潮下，淮海作为微型车辆龙头企业，要打好数字化、智能化基础，做好表率，引领整个行业健康可持续发展，把行业做大做强，造福社会。

“我们这几年积累了一些成功经验，希望把优秀的中国商业模式向全球推广，不仅仅是淮海一个企业做好，还要带着整个行业抱团走出去，在海外发展形成‘中国微型车辆产业园’。”安继文表示，“不仅产品质量，未来智能化制造、数字化营销都会在商场上大显身手。我们要根据不同的市场需求开发不同类型的产品，完善上下游产业链，构建数字化、智能化的商业模式，脚踏实地迎接未来。”

外洽会期间，安继文董事长与孟加拉驻华大使 Mahbub Uz Zaman会谈

当天，中国产业海外发展协会微型车辆专委会还组织了淮海国际、台铃科技、超爵格泰、河南步步先、江苏绿彭、立马车业、广州德珹、无锡奥文等近20家会员企业的30多位代表参加了本届外洽会。安继文理事长在微车专委会筹备会议上，与会员企业代表就中国电动车整车企业和核心配件企业如何“抱团”到国外开拓市场进行了广泛的交流。他说，面向新时代第四次工业革命的到来，以及更高层次的发展和挑战，微车行业应加快融入国内国际双循环新发展格局、参与高质量“一带一路”建设。微型车辆专委会将深化贯彻创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念，深化贯彻高质量、锂电化、智能化、数字化、国际化五大战略，给产业赋能，形成数字化技术研发能力，数字化智能制造能力，数字化营销能力，数字化运管能力，做强国内国际两大业务能力，进一步提高国际产业地位，追求实现更大业绩，实现产业报国的夙愿。