自7月3日镇江辖区高潮水位首超警戒水位以来，连日来水位持续升高，7月7日长江镇江段高潮水位超过8米，7月11日10时，大通流量突破80000立方米每秒，长航防汛指挥部决定于7月10日1700时在长江全线启动防汛Ⅱ级应急响应，防洪形势异常严峻。为防范裕隆洲口船位偏移和倒头风险，镇江海事局科学研判、精准施策，全力保障汛期辖区安全形势持续稳定。

7月10日，组织港航企业召开汛期安全监管专题会议，要求企业严格落实防汛安全举措，切实履行安全生产主体责任。前期，围绕汛期安全监管，镇江海事局通过微信群、公众号等途径推送《@船民 汛期已至，请收好这份防汛指南》《长江镇江段连续三天超过警戒水位 镇江海事强监管 战洪峰》等多期专题信息。为进一步提高船舶、船员思想认识，杜绝麻痹大意，各海事处通过海巡艇巡航、无人机巡航、电子巡航等方式，VTS中心通过甚高频发布汛期大型船舶过裕隆洲口的注意事项，点对点提醒相关船舶。

7月12日，镇江辖区大通流量达到83500立方米每秒，在裕隆洲口镇江海事出动4艘海巡艇，16名执法人员，截止当日18时，共计维护31艘海轮上水，处理险情2起。为确保船舶航行安全，镇江海事局及时启动“汛期大型船舶通过裕隆洲口预防预控机制”，VTS中心优化值班模式，增加夜间值班人数，落实专人专屏，强化信息服务和交通组织，提醒小型船舶靠右航行，督促相关船舶通过裕隆洲口水域时严格落实拖轮伴航、船长上驾驶台、备双锚、瞭头等安全措施。现场海巡艇在裕隆洲口附近水域实施24小时巡航驻守，疏导现场船流，维护上、下水船舶通航秩序。

为进一步加强交界水域监管，大港海事处和大沙海事处加强合作，抽派海巡艇和执法人员加强裕隆洲口水域现场监管,织密汛期安全防护网。依托“海事+引航”、“海事+企业联盟”联合监控机制，充分发挥VTS值班员与引航员、资深船长同室值班的便利，及时有效的将安全信息传达至相关船舶，提醒相关船舶合理制定航次计划，错峰航行。调派拖轮、助拖船常驻裕隆洲口附近水域，协助重载上行船舶控制船位和航向，科学防范船位偏移和倒头风险。

“为进一步加强裕隆洲口一线执法力量，镇江局抽调机关中层干部和青年职工，组建‘裕隆洲口防汛突击队’。同时要求全辖区各海事处增加值班力量，实施主要领导+中层干部+2名执法人员的强化值班制，确保现场有足够的艇力、人力，全力做好汛期巡航执法、驻守维护、防洪防汛、应急抢险等工作。”镇江海事局指挥中心主任郑立新说。

同时，加强对趸船、船艇、栈桥等设施设备的安全隐患排查和维护保养，确保安全状况良好，船艇、车辆随时可用。一旦发生突发事件，立即组织险情救助，确保对突发事件的快速有效处置。

下一步，镇江海事局将继续加强汛期裕隆洲口的安全监管，及时完善工作机制和预防预控措施，打响打赢汛期安全监管“保卫战”。