时值盛夏，天气炎热，当人们在端午节假日里尽情享受家庭团聚的欢乐时刻，涟水交通建设者们依然坚守岗位，全力奋战在重点项目建设一线，用劳动和汗水诠释建设交通强县的责任担当。

笔者6月26日上午在涟水高铁客运综合枢纽工程施工现场看到，工人们正按照施工计划，多点作业，紧张快干。据了解，该项自年后复工以来，施工单位克服夏季高温及雨水天气，每日组织机械20余台、人员300余人加班加点施工，目前各单体工程均通过主体工程验收，城乡客运站屋面防水及保护层已完成，一层候车室正在精装修，地下车库施工完成90%；站前广场A、B路人行道正在铺设，汽车坡道出入口雨棚安装完成，透视围墙、风雨连廓钢结构朜室外静态标识、施工接近尾声，广场景观绿化基本结束。

涟水高铁综合客运枢纽项目占地275亩，总投资约12亿元，分两期建设。一期计划总投资约4亿元，占地面积约182亩、建筑面积约2.35万平方米，2019年6月开工建设，主要实施城乡客运站、客运站维修车间、1号2号岗亭、公交调度室、出租换乘区、社会停车场、广场景观等高铁站的配套工程，广场下方布设地下车库，其中客运站按照二级站标准建设，站房及附属用房8500平方米，地下车库面积1.5万平方米。构建以高铁站为龙头，城市公交、城乡客运、长途客运等零换乘的现代交通服务体系，满足百姓对美好出行的需要。

2019年，交通建设者们只用6个月时间完成涟水高铁站建成投用的城市公交车进出道路及接驳点等配套设施， 为探索高铁站与道路客运的顺利衔接和方便群众出行提供了重要基础条件，迎来连淮扬镇高铁淮安（涟水）至连云港段的正式运营。

2020年，受新冠肺炎疫情影响，该项目一手抓防疫，一手抢进度，全力以赴建精品工程。复工前，县交通运输局持续抓实抓细织密织牢防控网，以“三个到位”对在枢纽项目精心指导服务，责任落实到位，全力推进工程建设。局领导分项目包保负责，深入工地现场，了解项目复工和疫情防控进展情况，协调解决有关问题，稳妥推进有序复工。服务保障到位。项目业主县交通控股集团安排专人深入工地对复工后相关物资保障、材料供应、机械运能等进行摸底，指导施工企业科学编制复工方案，调整施工工序和阶段性施工进度计划，加大跟踪服务，精准管控到位。督促施工企业落实防控主体责任，对返岗员工配发防护装备、班前班后测量体温，健康监测。每日对作业区域和机械设施全面消杀。施工方根据县交通局要求，成立客运综合枢纽项目复工、防疫工作领导小组，对复工、疫情防控工作进行全面部署，切实落实企业防疫和生产主体责任，深入落实“一责两案”，紧盯疫情防控不放松，抢抓工程进度保质量。复工以来，工程项目部抢抓晴好天气，倒排工期，土建、室外工程及地下车库建设，多点发力，交叉作业，统筹推进施工进度。

“当初来的时候高铁站前面是一片平地，现在三层客运综合楼主体已建成，外立面造型已出来，过段时间室内装修就要完成了。”今年复工后，来自山东的李师傅及时来到工地，挥洒汗水，亲手参建了涟水高铁客运综合枢纽站，见证站前广场、地下车库等工地日复一日的变化。在城乡客运站房工地上，李师傅拿着图纸比对，之后有条不紊快速的爬上外脚手架，对外脚手架进行仔细地检查，为室外静态标识安装做好安全保障。

在下沉广场施工场地上，瓦工班组的刘师傅与10名工友正在砌筑花池，为夜间土方回填做准备。他说，工地上的活他都会干，与工友们相互配合，确保6月中旬日完成该项目施工。

26岁的安徽小伙张学辉是中铁四局四公司员工。一年前他来到涟水，先在客运站房上施工，接着参加站前广场建设，现在又参与到地下车库静态标态施工中，见证了这座枢纽站的建设变化。按照计划，今年8月中旬连镇高铁开始联调联试，11月底开通运营，涟水高铁站和综合客运枢纽及其站前广场、地下车库等将全面开放使用。届时人们看到将是大气磅礴的涟水高铁站和城乡客运站、站前广场，彰显着涟水综合交通枢纽的恢弘气度和非凡潜力。

连镇高铁通车后，涟水与南京仅有“一个小时”距离，与北京、上海仅有—两个多小时的距离，涟水将以更快的速度融入长三角经济圈，助推工业、现代农业、旅游业等项目迎来新的“高速”发展期。

现今的涟水，国际机场、三级航道、宁连高速、233国道、329省道、264省道 、327省道、235省道、346省道等国省干线、县域骨干道路、农村公路四通八达，外联内畅，已成为“强富美高”新涟水建设中的一张靓丽名片。今年底连镇高铁全线通车，涟水高铁客运综合枢纽同步启用，涟水将翻开现代综合交通高质量发展新篇章。