中国江苏网讯 随着国家《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》的决策部署，以及集装箱船舶“优先过闸”、“免费过闸”等利好因素影响，集装箱江海河联运迎来了发展契机，扬州市内河造船业迎来了一轮建造高峰期。截至6月底，全市新受理船舶258艘、同比上升239%；在建船舶325艘、同比上升173%，总吨位占全省地方船检三分之一以上；完成检验交付72艘、22万总吨，同比上升4%、41%，在建120米以上船舶50艘，船舶大型化趋势更加明显。

　　一直以来，扬州造船业有着较为扎实的功底和良好的市场口碑。面对辖区船舶大型化、特种化和检验量高位运行的压力，扬州交通船检部门全力服务地方造船业转型升级，深入开展“诚信船检诚心服务”活动，深化预约服务、远距离上门服务，优化船检资源配置，通过合理规划路线、周末加班、提前敦促船厂自检等方式，进一步提高检验效率。继续开展第三方飞行检查，加强对重点船舶、重要节点的抽查力度，按照发现问题的性质和程度，采取约谈、通报、考核等处理措施。其次协同推进长江岸线船厂关停拆除，按照市政府统一部署，对纳入到拆除计划的5家船厂实施一对一上门服务，从严把关、从优服务，推动早下水早交付。与此同时优化检验机制，专门聘请省、市专家成立专家小组，建立船检专家会审机制，集体会商技术难题、跟踪抽检船检质量，并将课堂设在船台上，进行现场业务培训和年轻验船师跟班学习。此外，强化营运检验管理，实施“提前预约、集中检验、便捷发证”和“通检通认”营运船舶检验模式，将营运检验等行政权下放至各县处，打造了营运检验便民绿色通道，今年来完成营运检验1439艘、180万总吨，同比上升10%、17.8%。