中国江苏网1月22日镇江讯（钱飞 薛诚 陈莹）扬中、丹北、镇江新区这三处相邻相近的制造业“高地”，以占全市70%的制造业产值，共同组成镇江东部地区的制造业“金三角”，三地在跨江发展与港产城融合方面均有良好的条件。

镇江市人大代表、扬中市新坝镇党委书记吴玉青在长期工作调研中发现，尽管“金三角”形态已现，却由于缺乏统一规划和必要联动，港口资源利用效率不高，交通基础设施建设存在瓶颈，制约了“金三角”的联动发展，这也是他在镇江市八届人大二次会议上议案的主要内容。

区域组团发展，谋定而后动。吴玉青认为，首先要优化发展空间布局，由镇江市牵头，在“金三角”小区域范围内，根据是三个地区的地理位置特点，编制区域组团发展规划，优化国土空间布局。“通过优化布局，形成‘金三角’产业互为依托、结构互为补充的发展体系。”

“有了产业空间的规划，进一步优化产业发展的重点的方向，推动整个‘金三角’地区的联动发展。”曾经，三地之间往往会出现“浪费资源”“重复利用”的问题，降低了区域合作发展资源配置的效率。未来通过政策引领，协调土地、资金、政策、等方面的资源和优势，将进一步在“金三角”区域内优化集约型利用资源。也便于三地有力推动新项目招引、新产业培育，加速推动产业联动转型。

在吴玉青看来，要勾勒出“金三角”的稳固轮廓，交通基础设施建设应“一马当先”。“我建议要开工建设238省道镇江新区金港大道通港路至滨江大道段的段快速化改造工程，提升城市内部同行效率。同时启动市区到三地的轨道交通项目，打造‘金三角’铁路一刻钟、公路半小时的交通圈，真正形成‘铁公水空’的大联运格局。”