金山网讯 昨天上午，记者在镇江五峰山长江大桥施工现场了解到，建设者们放弃休假，利用晴好天气抢抓施工进度。在大桥主缆的施工猫道上，百余名施工人员正在高空作业，进行主缆防腐施工。

从大桥主塔旁的施工电梯直达主缆施工现场，可以看到，主缆施工是在一条约200米长的施工猫道上展开的。猫道仅1米多宽，沿着主缆而建，呈U字形将主缆包裹，施工人员用缠丝机对主缆进行防腐施工。现场施工负责人告诉记者，这条猫道距离地面约200米高，虽然每位施工人员身上都系着安全绳，但身处这样的高空进行作业，无论对体力还是意志都是不小的挑战。

高空作业的施工人员主要分成两部分。一部分在进行主缆缠丝防腐作业，还有一部分正在对缠包带进行防护施工。中铁大桥局连镇铁路项目部一分部工程部长宋海涛告诉记者，镇江五峰山长江大桥主缆防腐采用“S”形钢丝缠绕、缠包带热熔、空气除湿三重工艺复合防护体系。当缠丝部分完成并形成缠包带施工作业面后，即可利用缠包机进行缠包带作业。

据了解，缠包带施工是主缆防腐施工的第二道工序。目前，大桥主缆防腐作业是两道工序交替进行，对主缆S形缠丝后，会在表面热熔收缩一层高性能复合材料，再用缠包带进行密封，也就是给主缆“穿上了第二层防护衣”。这样能使大桥的主缆坚固耐腐。

大桥施工中还采取了一系列新结构、新材料、新工艺和新装备。如创新采用了新型U肋板与面板的全熔透焊接工艺，解决了焊缝容易疲劳损坏的难题；在铁路道砟下方采用不锈钢复合钢板新材料，解决了钢板锈蚀问题；索夹安装中采用了拉杆群同步张拉及实现超声波拉力检测新技术，用以消除索夹发生滑移的风险……

目前，建设单位正抓紧施工，确保连镇铁路镇江五峰山长江大桥今年11月底建成通车。

（常美兰 崔永兴 沈湘伟） 摄影 常美兰 崔永兴 沈湘伟