中国江苏网讯 如今，人们的生活越来越离不开网购，从衣服鞋袜到家具家电，都能通过网购快递送到家。但你知道么，在快递行业，快件越大，越容易遭受“大件歧视”。

　　市民气愤：大件快件为何不上门

　　近日，家住丹阳的市民俞女士在前不久的“电商节”购买了一台“蒸烤一体机”，但货到那天快递员打电话给她，要求她下楼取货，理由是“太大了搬不上去，也放不进快递柜”。因为家中只有老人在，俞女士只好让快递员先寄存在门卫那里。“后来我自己把箱子扛上去了，虽然有点大，但也不是不能送啊。”俞女士吐槽道，“怎么一遇到大件，就不送了呢？”

　　俞女士的遭遇其实并不少见，记者采访得知，不少市民都遇到过快递大件不送上门，或被要求协助送上门的情况，这在业内甚至有个专门称呼——“大件歧视”。遇到过“大件歧视”的市民叶先生气哼哼地说：“小件不经过允许放快递柜也就罢了，大件还得我们跑到门口自己搬，快递业的送货上门承诺越来越不靠谱了。”

　　“小哥”叫苦：件多压力大，大件搬难赚少

　　“讲实话，作为快递员，我们确实不是很愿意送大件。”丁卯桥某快递网点的快递“小哥”赵师傅坦诚地告诉记者，“快递车就那么大，有时候一个大件甚至能占十来个普通件的空间，送大件就意味着要多跑几趟。”赵师傅说，随着快递量的不断增长，网点的派件压力越来越大，“去年我们网点快递量最高峰是‘双十一’，有两万八千多件，今年普通月份的快递量都达到了两万件左右，派件压力很大，送一两个大件上门还好，要是量多了，那这一天肯定要忙上加忙。”他还补充道：“我们派件收入是按件数计费的，跟大小并没有关系，大件小件一个价。”

　　“精力费更多也就罢了，经常还会因为大件产生矛盾。”赵师傅说，有一次他派送一个家具大件时，因为东西实在太重，他就给收件人打了电话，希望能下来帮个忙，结果被对方指责偷懒，并强硬表示“不送到家门口就投诉。”赵师傅说：“快递业是服务业，有时候辛苦点没什么，但不被理解和尊重时还是很难受的。”

　　行业趋势：应对大件，快运崛起

　　近日，中国邮政局发布数据显示，今年上半年，快递业务量累计完成220.8亿件，同比增长25.8%。飞速增长的快递，不仅带来了量的增加，也给快递行业带来更多挑战，可以想见，未来“大件”快递只会越来越多，那大件快递“最后一步”产生的矛盾又该如何解决呢？

　　“首先，快递员拒绝送货上门这是违反规定的，市民如果遇到这种情况，可以投诉。”市邮政管理局副局长戴文涛明确表示，“在快递行业，大件小件没有具体的区分，执行统一的标准，快递必须送上门，快递公司揽收了这件快递，就有把这件快递送货上门的职责，任何逃避这个职责的行为都是违规的。”

　　但戴文涛同时提醒道：“市民要区分‘快递’与‘快运’的区别，前者必须送货上门，后者则属于物流领域，具体如何送货，是自取还是送货到家，就要看双方的具体约定了。因此市民在网购大件产品时，要留意对方到底是发快递还是快运，能不能送货上门，避免因此产生矛盾。”

　　戴文涛还告诉记者，现在快递行业也瞄准了大件物件的配送商机：“其实越来越多的快递企业成立了品牌的快运公司，做的就是大件快递生意，而且在运输工具运输方式上进行了专业配备，比如有的还准备在部分地区配备爬楼机减少快递员负荷。”他乐观地预言道：“相信‘大件’领域会越来越规范，越来越专业。”（晏海雁）