中国江苏网11月7日讯 昨天，记者从镇江长江大桥施工现场了解到，由中铁大桥局集团负责施工的大桥南锚碇工程正在全力推进。目前，下游侧鞍部底节混凝土浇筑已经完成，标志着南锚碇由基坑填芯转入了上部锚体结构施工。

　　工程项目负责人告诉记者，镇江长江大桥南锚碇为重力式锚碇，单体混凝土总量达36万方，设计外径为90米，按上下结构分为锚体与锚碇基础。锚碇基坑由地连墙、冒梁、内衬、底板、填芯等组成，深38米，由于工程量很大，施工人员采用大型铣槽机展开施工。

　　据了解，基坑开挖工程量极大，基础填芯的混凝土共计达18万立方米。上部结构锚体顺桥向长度达88米，高达31米。主桥侧近36米的位置将设一处“鞍部”，鞍部高度达37米。设置“鞍部”的目的一方面是为了增加整个锚体的重量，使得锚体有足够的重量将主缆牢牢固定在基础之上；另一方面也为其上部散索鞍的安装提供了工作面。

　　据介绍，镇江长江大桥南锚碇自去年4月开始地连墙施工后，经历了岩石爆破、土石方开挖、大体积混凝土浇筑等施工，广大工程建设者攻克了凝灰质砂岩、凝灰质泥岩、凝灰角砾岩等复杂地形条件下，超大基坑岩层控制爆破开挖、大规模土方运输等困难，施工人员采用多种工序立体交叉作业，有力推进了工程进度。目前，下游侧鞍部底节混凝土浇筑完成，标志着南锚碇取得了重要的阶段性成果，预计南锚碇明年5月完成施工。

　　（陈振润 施超 沈湘伟）