中国江苏网7月27日讯 今天起，桃花坞路至桃花山庄门前长约240米的新铺沥青路段开放通行。经过昨天上午60多名工人、12台车辆机械在高温下连续作业6个多小时，小米山路改造工程初具样貌。同时，市区另一条干道、电力路提升改造工程也紧抓施工“黄金季”有序推进。昨天，记者先后实探2处工程现场。

　　165℃沥青热浪升腾

　　工人汗水铺路

　　“天气预报里最高气温40℃不算什么，我们这里摊铺道路的沥青温度超过150℃。”小米山路改造工程项目负责人石杨告诉记者。他将一支沥青探针温度仪插入刚刚运来的沥青料中，温度计显示165℃。据介绍，铺设沥青的温度必须达到160℃以上，才能达到压实效果。

　　沥青摊铺现场热气腾腾，不仅仅是太阳的晒，还有滚烫的沥青辐射散出的热量及烟气。沥青料车开来，车厢翻斗倾斜，沥青缓缓滑入大型沥青摊铺机中。摊铺机匀速开动，黑色的沥青路面一点点延伸。整个铺设过程中，最难熬的是摊铺机司机。摊铺车四周通透，座位底下就是滚烫的沥青，同时迎面吹来的沥青烟气，浑身湿透的司机不能自由活动，只能在等待沥青料前来的间隙，大口大口灌水以期降温。

　　已铺完的路面，3辆压路机来回奔驰。重约13吨的双钢轮压路机初压；接着，重约30吨的胶轮压路机复压；最后，双钢轮压路机终压进行收光。165℃的沥青经每一次碾压后慢慢降温，最终达到90℃左右。记者看到，在胶轮压路机的后面，一名工人手提装有食用油的小桶，小跑步跟车，不停用蘸了油的拖布刷着胶轮，确保胶轮上没有一点异物，保证压出的路面绝对平整。而在道路边角地段，工人们手持小型振动平板夯，对边边角角的沥青压实不到位的地方进行“手动”压实，确保不留死角，起到防渗水的作用。

　　从昨天清晨5点起，小米山路提升工程沥青施工专业班组60多名工人全部进入工作状态。一直到中午11点半，450吨沥青基本摊铺完毕。由于气温太高，碾压结束后，工程项目部调来洒水车对该路段洒水降温，加速沥青凝固提升强度。

　　考虑到昨天作业量较为集中，石杨提前安排工人们休息。摊铺主要工作量结束后，一只只新鲜西瓜运来为工人们解渴。沿街店铺老板主动搬出桌凳供大家休息，不住感慨“做路太不容易了，真是用汗水铺出来的”。

　　高温季，

　　施工有利条件、不利因素交织

　　另一项在市民眼皮底下的电力路提升改造工程，也在克服不利因素有序推进。

　　据了解，目前该路段东半幅通行；西半幅地下管线基本贯通，正在做道路结构层路基，10%的灰土基本完成。

　　电力路项目部现场负责人李德华告诉记者，进入7月以来，仅有5个雨天。夏季的高温晴好天从来就是施工的“黄金季”，无论是灰土、水稳施工，还是沥青、混凝土强度增长，都十分有利。但是近期气温太高，人实在吃不消。

　　目前电力路工程现场每天有120名工人作业。总承包单位制定了高温期间的作息制度，每天6点至11点、16点至19点作业，尽量抢早晚、避中午。施工路段沿线新增3个临时休息凉棚，采用轮班、小换班方式，增加工人的休息次数。同时，工程现场成立了青年突击小分队现场巡查，见有身体状况异常的工人，及时强制休息。工地上常备毛巾、人丹、矿泉水、凉茶、绿豆汤等防暑降温物品。

　　作为半幅开放、半幅施工的工程，不利因素还包括沿线人流、车流密集，沿街店面较多。工程项目部提高文明施工的要求，安排专人清扫路段，洒水车循环洒水降尘降温，最大限度减少对沿线居民的影响。

　　据介绍，提升改造后的电力路将升格为六车道，部分交叉口达八车道。道路中央增设1.8米至3米的中分带绿岛，全路段增加雨水花园、生态草沟、生态树池等海绵元素。此外，电力路人行道上还将首次铺设聚氨酯碎石透水面层，既能保证路面的强度和平整度，又能起到雨水及时下渗、补充地下水的作用。（翟进）