图为发布会现场。

　　交汇点讯 31日上午，镇江市政府召开《镇江市城市总体规划(2002-2020)(2017年修订)》政策解读发布会。交汇点记者从会场获悉，就镇江市民广为关注的“轻轨”“地铁”规划及建设问题，由于人口缺口较大，目前仍无具体时间表。不过，镇江市规划局总规划师段志旺告诉记者：“一旦符合申报条件，镇江将及时申报地铁项目”。

　　镇江市规划局局长梅耀林介绍，根据城市历年人口增长的趋势预测以及城市发展的需求分析，预测2020年镇江中心城区人口规模133万人；按照国家原则上人均不超过110平方米建设用地的标准，镇江市到2020年城市建设用地面积为146.5平方公里。

　　发布会上，有记者问及镇江市民广为关注的镇江地铁建设问题，进行了详细解答。

　　段志旺说，未来镇江要构建“绿色低碳、运行高效、服务优质”的综合交通体系，一个重要的方面就是以轨道交通引导城市空间的发展。

　　本轮总体规划立足对轨道交通超前进行规划预控，按照前瞻性和系统性要求，统筹人口分布、交通需求等情况，确定城市轨道交通的发展目标、发展模式、功能定位等；并深入规划研究镇江轨道交通骨架线路走向、主要换乘节点和用地控制要求，实现与城市人口分布、空间布局、土地利用相协调，指导城市轨道交通长远可持续发展。远景形成“一轴两射三联”的轨道交通体系，预计先期启动轨道1号线、轨道2号线、轨道3号线建设，服务镇江中心城区主要客流走廊，促进宁镇同城化发展。

　　至于何时开工建设的问题，段志旺说，根据《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发[2003]81号)有关规定，“申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上“。虽然近年来的轨道交通建设审批中，国家已逐渐放松了条件，突破了“城区人口300万以上”底线，但是镇江的人口缺口仍然较大，是获取建设轨道交通资格的主要限制条件。

　　因此，目前镇江市的工作重点是做好轨道交通的前期研究工作，从线网规划、建设方案、建设规模、资金筹措、财力保障、综合衔接、环境影响、建设条件等方面进行深入研究谋划，一旦符合报建条件及时进入审批程序，从而在科学编制规划的基础上确保建设规模和速度与城市交通需求、政府财力和建设管理能力相适应。

　　通讯员 夏海为 交汇点记者 万凌云