中国江苏网5月22日讯 历时半年，来自中铁大桥局的建设者共开挖18万方土石，昨天，镇江长江大桥南锚碇基坑开挖完成，建设者们“移山”成功。

　　记者在现场看到，南锚碇位于镇江新区五峰山山壑间，已经开挖成形的南锚碇，如一个地下巨型圆桶，气势雄伟。据介绍，南锚碇是锚索与桥梁连接的受力构件，其作用就是拉住大桥的承重悬索，如同秤砣一般。南锚碇和江对面的北锚碇同时受力，共同拉起全桥以及未来在桥梁上奔驰的火车和汽车的重量，它们都是大桥的最关键节点，也是整座大桥施工的重点和难点。

　　据中铁大桥局镇江长江大桥二分部负责人杨忠勇介绍，南锚碇基坑开挖作业自去年12月开始，采用直径90米、64个槽段地连墙作为深基坑开挖防护结构，基坑开挖土石方量共18万方，相当于一座小山的体积。基坑内衬施工总计12层，最大开挖深度可达38.4米，相当于一座30层楼房的高度。

　　在施工过程中，由于地质岩层坚硬，最大岩层硬度可达到60兆帕，需爆破的石方量约为10万方，建设者们共进行了14次爆破。杨见勇介绍，爆破作业严格按照规定要求进行，爆破过程中落石波及范围均在锚碇基坑之内，对周边设施和化工厂没有造成影响。随着基坑开挖作业的结束，基坑内的施工机械，均一一有序退场。接下来，南锚碇基坑作业“触底反弹”，即向上的方向发展，基坑大体量混凝土填芯作业即将展开。（欧阳晴 林兰）