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农用车停在120专用通道摆摊 堵了路耽误急救时间
2017-04-20 14:20:00  来源:中国江苏网  
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  中国江苏网4月20日讯 日前有市民向京江晚报反映,长期以来,在市区丁卯桥路和鸿鹤桥路交界处,早晨和下午都会出现马路市场,有时还阻碍市急救中心120急救车辆出入。记者现场调查时发现,的确有摊贩在路边设摊,还有摊贩将农用三轮电动车停在120专用通道上。对此,七里甸街道城管科回复,立刻延长工作人员值守时间,双休日无休。

  记者走访:

  农用车停在120专用通道

  前天下午5时,记者来到丁卯桥路与鸿鹤桥路交界处,看到在非机动车道上有10多处路边摊点,有些摊主将蔬菜垫上袋子铺在地上售卖,有些摊贩将水果放在农用三轮电动车上销售。

  摊贩秦某住在九里街,“这些菜大概能卖20多元。”秦某说,菜都是他自己种的,菜多了就拿一些来卖,“进菜市场要交费,我就这点菜,也不是天天都来卖,再让我交钱不划算了。”

  记者在现场看到,有一名销售西红柿的摊贩,将农用三轮电动车停在120专用通道上,记者问他知道这条车道是做什么用的吗?他说知道的,“我第一次来(摆摊),一会儿我就移走。”然而在半个小时后记者离开时,他还在原地销售。

  昨天上午7时55分,记者再次来到现场,看到这里的情况与前一天下午基本无异,只不过120专用通道上没有车辆停放。大约10分钟后,一名男子来到现场,逐一规劝摊贩离开。销售草莓的山东人周师傅说,每天这个时间都有人来让他们离开。

  附近市民:

  对马路市场又爱又“恨”

  张女士是这片区的保洁人员,她告诉记者,早市和晚市过后,这里都会留下大量垃圾,主要是菜叶子和果壳,“有些摊贩经常在这里摆,熟悉之后知道我工作辛苦,就把垃圾用一个袋子装好,等我去收。”但张女士说还是有好多摊贩,走之后留下一堆菜叶,有些菜叶粘在地上,很难打扫。

  盛先生在附近上班,工作日都要从这里经过,“堵死了,地面又脏,我骑电动车都小心翼翼,生怕跟别人擦碰。”

  家住旭辉时代城的谈小姐说,要买菜的时候觉得这里很方便,不买菜的时候就“恨”。我骑电动车经过这里,人都不用下车,买完菜就走,这里的菜看起来比市场里新鲜,很多都是农民自己种的,但有时候这里太堵也烦人,地上的垃圾存在隐患,“有一次走路路过,踩到地上不知道什么东西又滑又粘,害我差点摔倒。”

  应对方法:

  对摊贩以“规劝”为主

  鸿鹤桥路往里不远处就是金星市场,在金星市场管理办公室,一位张姓工作人员告诉记者,像秦某这样的摊贩如果进驻菜市场,他们要收取一定费用,以1.5米长的摊位为例,摊主每个月交450元管理费,如果能证明摊主是菜农的话,每个月收150元管理费,“比如身份证上写的家庭地址在农村。”

  七里甸街道金星社区一位杨姓工作人员告诉记者,马路市场对附近市容市貌影响较大,也产生了大量垃圾,他们也很头疼,但社区没有执法权,只能规劝。

  记者看到金星市场旁边有一个岗亭,上面写着“城管岗亭”、“菜市场监督亭”,里面的一位工作人员正是规劝摊贩离开的男子。对方介绍,他们属于七里甸街道城管科,理论上班时间是每天早上8时30分,但为了保证8时30分到9时上班高峰路面畅通,他们每天早上提前半小时来这里规劝摊主离开,其中一位工作人员说,“很多摊主年纪偏大,整个摊点的菜也就几十块钱,我们不忍心处罚,只能规劝他们尽早离开。”

  急救中心:

  120急救车出行受影响

  提起这个马路市场,市急救中心车管科副科长印磊很无奈。从市急救中心门口到鸿鹤桥路,有一条几十米长的120专用通道,靠近鸿鹤桥路的地方,专用通道上经常有车辆违章停放,“五六米的距离,平时几秒钟通过,摊贩一多,我们的急救车能开两三分钟,真是急死人了。”

  印磊介绍,每天上午7时45分,除非有任务,四辆急救车都要回到中心,相关人员开会交班后8时准时驶离中心,开往市区的四个急救分站。此时正是马路市场最热闹的时候,急救车没任务不能拉警报灯,司机慢慢开也能开出去。最怕的就是接到急救任务,虽然电动车主听到警报都尽量避让,但人易移菜难动,摊贩整理菜来不及,经常是医生、护士、担架工一起下车疏导,“工作日情况还算好,双休日最堵,太耽误急救时间了。”

  “一分钟派车,两分钟出车”是对120急救车的基本要求,但印磊说最糟糕的时候接警已经五六分钟,车还没有开出去。

  城管部门:

  承诺立刻延长值守时间

  对于120专用通道的使用,记者采访了交警支队润州大队内勤民警陈镇虎。陈镇虎告诉记者,市急救中心门口区域属于润州大队管辖,每天从7时30分到18时,都有辅警在附近巡逻。“在画线区域内,普通车辆可以使用120专用通道通行,但绝不允许有车辆停放。”陈镇虎说,他们会与市急救中心传达室密切联系,一旦对方发现有车辆停靠影响急救车辆通行,民警会立即赶往现场依法处理,如果驾驶人员不在现场或者拒绝将车辆移走的,交警会将车拖走并按规定对机动车辆处以50元罚款,对于电动车处以20元罚款,

  记者昨天联系了润州区七里甸街道城管科,一位朱姓工作人员回复,城管科了解情况后承诺从当天起,安排人员值守到每天21时,双休日无休。(京江晚报记者 张驰川)摄影张驰川

  (建议)

  如何破解马路市场难题?

  短期治理可坚持疏堵结合

  多年来,露天菜场和马路市场饱受市民诟病,脏、乱、差、堵是市民对这些地方的印象。在干扰市民生活和方便市民买菜的矛盾中,如何解决难题呢?

  借鉴国内外经验

  江苏大学管理学院王森老师认为,马路市场破坏市容市貌,影响周边卫生,由于紧邻马路、缺少监管,还存在食品安全方面的问题。王森说,马路市场形成的原因很复杂,这样成规模的露天摆摊,类似以前的农村集市。我国推进城市化进程迅速,然而很多人的生活习惯并没有跟上,认为路边摆摊理所当然。加上城市配套设施建设滞后,赶不上发展步伐,一些规划没有有效执行,造成了目前的状况。

  王森说,一旦强行取缔,势必会造成摊贩生活更加困难,另一方面,马路市场也确实方便了附近的居民。

  虽然马路市场治理有难度,但并非不可治,王森说,管理者可以借鉴国内外经验,比如美国、德国的马路市场,是当地的风景线。在高度市场化的中国香港,菜市场仍是公益性质,并反哺当地农业。在北京和张家港,原本马路市场扰民的情况,都得到了有效治理。

  要坚持疏堵结合

  王森说,在城市规划上面下工夫,效果慢、成本高,但却能长效解决问题,“所以后建的新城区此类情况好于老城区。”王森认为,短期治理对策要坚持疏堵结合。马路市场在一定程度上满足了市民的需要,所以它并非一无是处。

  在“疏”的方面,相关部门要给摊贩提供其他的机会,并为市民提供更便利的购物环境。比如减免摊点费,回归菜市场本身的公益性质,禁止恶意的摊位转让,减轻摊贩负担。

  马路市场的摊贩并非管理者的斗争对象,管理者应将他们纳入管理范围,比如编号登记,对他们规范要求,使他们知道如何规范经营。对于少数不服从管理的摊贩,管理者采取“堵”的措施,要将对方作为重点人群严格管理。由此降低管理难度,提高管理效率。(京江晚报记者 张驰川)

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  林隐路菜市场门口也出现占道经营

  城管部门昨进行整治

  金山网讯 日前,有市民反映,林隐路菜市场门前占道经营现象严重。昨天,南山街道城管部门进行现场整治,对菜贩进行劝说疏导,还居民一个清爽的生活环境。

  日前有市民反映,由于天气炎热,林隐路菜市场门口不少菜贩占道经营,从一大早开始,一直到下午6点左右才结束,连续几天的经营,路面多了很多菜叶等垃圾。

  了解到相关情况后,南山街道城管部门工作人员立即赶到现场。据了解,林隐路菜市场属于交投公司,因为房租到期,公司有其他安排,便将这块地收回。于是摊主就将摊位摆在了菜市场门口占道经营。“门口一共12家菜贩,一般从凌晨4点左右开始,一直到下午6点左右。”南山街道城管服务中心工作人员潘磊表示,菜贩销售鱼、肉、鸡蛋、蔬菜等,一天下来产生不少污染和垃圾,城管部门对此加派人手,对菜贩进行疏导、劝说,将所有菜贩都分散到附近菜场继续经营。

  (范海罡)

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