中国江苏网4月10日讯 火车站北广场改造一直是市民关注的焦点。昨天，记者从施工现场采访了解到，地下室500根支护桩已施工结束；到今年年底，北广场将与南广场一样，以现代化的造型与大家见面。

　　火车站北广场改造项目，是我市年度重点建设项目，主要由新站房、新地上广场、新地下室工程等组成。其中，新站房主要由铁路方负责实施，其余项目主要由镇江交通产业集团负责实施，包括：建设面积为16918平方米、负二层（层高不等）地下室工程，局部有室内夹层人行天桥及地下人行通道，包括停车场、地下交通换乘空间、公共商业区、行人通道；地面以上工程为公交场站、广场景观绿化、道路工程及其他相关配套设施建设。

　　昨天，记者在地面施工现场看到，挖掘机正在挖土，平整场地；而在地下施工现场，建设者正在进行基坑支护、土方开挖等施工。项目负责人韩冰告诉记者：“该项目的建设，对于完善镇江火车站枢纽地位、提升交通运输承载能力，具有重要意义。项目于今年1月19日正式动土施工，计划竣工日期为今年12月31日。截至目前，基坑支护部分500根支护桩已顺利施工结束，正局部开始进行地下室土方开挖，同步进行水平支撑。预计本月底进行大面积地下室土方开挖，总出土量达15万方。”

　　记者了解到，对于火车站地下室的建设，镇江交通产业集团严把质量关。指挥部要求桩机施工必须持有开孔单，开孔单内数据应符合设计要求；每台桩机测绳长度要准确；钢筋笼螺旋箍焊点须牢固，防止吊运和安装时脱落；加强成桩桩顶标高的检查，严格控制桩机垂直度，确保桩身垂直度；合理安排水泥混凝土车进场时间，等待时间过长的水泥混凝土不得用于浇筑，从而确保桩身质量。

　　“目前正在进行的是地下室土方开挖，指挥部要求施工单位全面落实渣土全覆盖、出土工地道路硬化、设备冲洗等措施，确保工地扬尘治理各项措施全面落到实处。”韩冰说：“根据计划，6月底完成土方开挖；8月地下室结构封顶；12月初完成北广场市政配套管线及广场铺装；12月底做好竣工交付准备。”

　　按照规划设计，新站房仍位于站场北侧，总建筑面积约8000平方米，为线侧平式站房，两层结构，长120米，宽34.5米，高19.3米。据了解，和现在北广场西侧售票、东侧出站、中间进站的结构不同，改造后，站房西侧是出站厅，中部进站候车，东侧是售票厅。旅客通过天桥进站，从地道出站，往各个站台都设有自动扶梯和垂直电梯，旅客进出站将更加方便。

　　目前，新站房的建设也在紧锣密布鼓进行中，预计到今年年底投入使用。届时，改造后的北广场火车站，有望成为镇江新地标。（林兰 王波 潘新亚）