中国江苏网3月31日讯 近日有市民向记者反映，我市火车站南北地下通道封闭后，南北广场出现了一批拉客黄牛，专门做“南北站渡运”的生意，这些黄牛开着各式各样简陋的交通工具在火车站非法揽客运营，看得人颇有些担心。

　　记者走访：

　　小三轮、电瓶车等

　　齐上阵拉客

　　根据市民的提示，记者来到火车站南广场，看到在黄山西路的一个地下出站口，两辆装着雨棚的三轮车正把持在出口两侧，司机不断询问刚出来的旅客：“要不要去北广场，5块钱坐上就走。”

　　而在北广场，记者发现这儿揽客的黄牛就更多了，除了三轮车，还有骑着两轮电瓶车的也在路旁揽客，甚至一辆敞篷的小拖车，车上放把藤椅就成了载客车。虽然载客条件十分简陋，但生意还真不错，记者看到陆陆续续有人拖着大包小包赶到北广场，面对黄牛的热情招揽，有几名旅客在稍作迟疑后还是坐上了这些黄牛车。

　　原因分析：

　　公交提示路线

　　需换乘又费时

　　既然南北地下通道关闭了，那如何往返南北广场呢？记者在南北广场都看到了相关提示牌。南广场的提示为：可在南广场乘19、81、28、82、221、11路到原恒顺酱醋厂下，到马路对面站台乘2、3、4路到北广场。北广场的提示为：可在隔壁大院内乘2、3、4路到原恒顺酱醋厂下，到马路对过站台乘19、81、28 、82、221、11路到南广场。

　　记者做了个简单实验，先是花费5元坐黄牛的三轮车从南广场赶往北广场，虽然车子一路颠的让人有些心惊，但速度确实很快，五分钟不到就到了。路上驾驶人还告诉记者，自从南北地下通道封闭后，他一天能接好多单，“南广场的人要到北广场坐10路，北广场的人要到南广场坐火车，坐我们的车方便。”

　　记者又从北广场按照相关提示牌上的提示，先是乘坐3路到原恒顺酱醋厂站，又转乘了19路赶到南广场，虽然花费仅有2元，但在到站正好公交赶到的好运气下，也花费了17分钟才赶到。

　　相关部门：

　　将改良南北广场

　　公交乘坐提示

　　“按照法规，这些三轮车电瓶车都没有运营资质，属于非法运营。我们看到了也会处理。但他们像打游击一样，这边打完那边又出现。”市公安局公交分局广场大队姜队长忧心地告诉记者。“这些车子一旦载客的时候出事了就很麻烦，因为它不像正规的运营车辆有保险有保障。我们希望旅客尽量不要乘坐这种非法运营车。”

　　姜队长还告诉记者，目前南北广场的公交提示也不够完善，“其实有让旅客更方便到达目的地的方式。”对公交路线十分熟悉的姜队长细细解释道，“比如从南广场到北广场一般有三种需求，一种是去北广场附近办事的，可以直接乘坐19路或81路到九华山北站或协信太古城站；第二种是去北广场乘坐3路24路到谏壁等地方，可以直接坐19路或81路到原恒顺酱醋厂后直接转乘3路、24路；最后一种是去北广场坐10路的，可以坐115路到牌湾转乘。”

　　那有没有可能直接在南北广场设立一个公交站呢？记者联系了市公交总公司，公司营运服务部副经理韩超为难地告诉记者：“因为协信太古城站离北广场距离比较近，再增设一个公交站点不是很合理，而且一旦增设了站点未来再撤除也很不方便。”不过他承认目前南北广场的公交乘坐提示内容不够合理，他们将尽快联系相关部门进行改良。（晏海雁）