中国江苏网3月15日讯 昨天上午，镇江长江大桥北岸引桥段首个空心墩成功封顶。

　　据了解，中交二航局承建的镇江长江大桥北岸引桥段全长2304.811米，是专供铁路通过的引桥，设计列车的行车速度为250公里/小时。桥墩编号从18号至75号。此次封顶的是18号桥墩，长度为10米，宽度为7米、高度达50米，相当于近20层楼的高度。这是北引桥墩身最高的空心墩。

　　据引桥段施工技术负责人魏湛力介绍，每个桥墩之间的距离从30米至50米不等，一个桥墩的占地面积就达70平方米。桥墩内部是中空的，可降低建设成本，同时完全满足列车通过时的最大荷载。魏湛力表示，桥墩的地下部分需要打入12根直径钻孔桩，每根钻孔桩的直径为1.5米，深度近60米。

　　记者在现场看到，除了首座已经完成封顶的空心墩外，还有多座空心墩正在施工。技术人员表示，所有空心墩地上施工都是逐节展开，每6米为一节，采用逐节接高的方法，施工人员绑扎好钢筋网后，在外围包上钢模板，浇筑混凝土，之后待达到质量要求后再接钢筋网、上模板、浇混凝土，反复施工。

　　引桥段架子队队长王玉乐告诉记者，18号墩是项目部首个浇筑完成的墩身，也是镇江长江大桥北岸引桥段首个完成的墩身。18号墩之后的19号、20号等空心墩的高度将不断降低，而接近北岸主墩的桥墩高度则会越来越高，其目的是为了确保镇江长江大桥的高度，使得长江主航道的桥孔高度满足大型海轮安全通过的要求。（刘洋森 沈湘伟）摄影 刘洋森 沈湘伟