中国江苏网2月24日讯 近日，不断有读者给京江晚报新闻热线打来电话，询问五凤口高架为何在丁卯出口处又开始施工了?打电话来的读者说，五凤口高架开通时间不长。

　　就这一问题，记者昨天来到施工路段了解情况。记者在现场看到有3名工人在基坑里铲泥土。记者表示想找相关负责人了解施工情况，工人回答，负责人就坐在路口一辆轿车里，但记者发现车中无人。记者用脚步粗略丈量，施工段长度约为110米，宽约4米。记者观察发现,从高架上丁卯桥路左拐车道虽有两条,但等待区道路较短,只能停七八辆轿车,如果将左转车道拓宽后,能多停20多辆轿车,可消除路口因车辆多而拥堵的现象。

　　随后，记者与五凤口高架指挥部工作人员章先生取得联系。据章先生介绍，现在开挖的是一条左转车道，长度在120米左右，宽度为3.5米，开挖是因为现有的两条左转车道等待区太短，在焦山路南延段开通后，无法满足车流量增加的通行现实需要。他表示，工程预计半个月左右结束。

　　说上两句

　　城市规划建设要有长远眼光

　　五凤口高架丁卯出口处开始拓宽改造了，原因是车流量大而不能满足通行需求。这是本报21日头版刊登的一则图片新闻。粗一看，这是及时解决道路拥堵问题。再一想，你会发现其中的问题：五凤口高架不是老旧高架，而是建成通车才一年多的新高架。这就难怪有市民不断打电话给本报新闻热线，质疑当初建设时为什么没有一步到位？

　　城市规划建设要有长远眼光，也就是超前意识。超前，不是盲目地铺摊子、拉架子、造空城，而是审视过去、前瞻未来，把握城市发展规律，为城市构筑更加美好的发展空间。

　　在城市规划建设上，我们是学有榜样的：远有法国，160多年前，拿破仑三世委任奥斯曼男爵大规模规划改建巴黎，当时修建的城市下水道和供水设施，至今还造福巴黎市民。这种超前眼光，在当时是有争议的。但这种超前却没有让巴黎城市反复折腾。近观成都，李冰父子修建的都江堰水利工程，不仅担当了2000多年的分洪、泄洪任务，如今还成为世界物质文化遗产。

　　不谋全局者不足谋一域，不谋万世者不足谋一时。面对激烈的区域竞争，城市建设管理者不能只看当前，而要放眼未来，在大格局中思考城市的“未来时”。城市的规划建设，既要对我们这一代人负责，也要对下几代人负责。这就要充分考虑各种可预见和不可预见因素，使城市规划建设具有适度的超前性，为支撑镇江未来的发展需求留下足够空间。如果没有超前的眼光，我们就会重蹈覆辙，开挖现象就会时常出现。

　　前车之鉴，后事之师。我们只有吸取因缺乏超前意识或为了省小钱而花大钱的教训，才能把好事做好，把镇江建设好。