本报讯 （记者 孙炎） 新年伊始，华为问界M9、小米汽车SU7等造车新势力合力组了一场新能源汽车产业的“高端局”。其中，“扬州造”HUD（抬头显示）设备惊艳亮相，成为小米汽车SU7的主供应商，彰显了扬州汽车产业在智能驾驶制造领域的“硬实力”。

近日，小米汽车SU7系列揭开神秘面纱，其备受瞩目的智能座舱配备了5块屏幕，包括16.1英寸触控大屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转仪表屏和两块后排座椅拓展小米平板。而扬企江苏泽景汽车电子股份有限公司正是56英寸HUD的主供应商。

HUD能够在驾驶员视线前方呈现重要驾驶信息，从而提高驾驶的安全性和便利性，减少驾驶员低头查看仪表板的次数。在汽车产业智能化电动化浪潮的助推下，HUD也成为各家车企竞逐的关键。“我们的HUD产品的成像效果和稳定性在竞品中更加突出。”泽景科技董事长张涛介绍，该款56英寸HUD拥有10×3.6度的超宽视角、1500:1的对比度，以及13000尼特虚像亮度，相当于将影院体验带到了车内。

2015年5月，泽景科技落户仪征汽车产业园，其核心技术成果三年就形成量产，2018年形成大批量生产能力，产值近5000万元。截至2023年11月底，泽景的智能HUD累计出货量已突破100万台，市场占有率接近20%，有望成为中国本土HUD市场出货量最大的供应商。“公司去年实现开票销售超5亿元，同比增长了一倍多。”张涛介绍。

“2015年，我们刚落户扬州就获得当年度‘绿扬金凤计划’300万元重点资助，解了企业初创期的燃眉之急。”张涛告诉记者，公司用这笔关键资金陆续引进了多名高层次人才进行技术攻关。在HUD产品实现量产后，泽景科技先后完成多轮融资，与蔚来、吉利、长安、一汽红旗、上汽通用、广气埃安、北汽新能源和大众等企业签订了10多个量产和研发合同。“2021年8月，小米科技创始人雷军的‘顺为资本’领投了公司的C+轮融资，总额达到3亿元人民币。这也为公司成功进入小米汽车供应链打下了基础。”张涛说。

资金的持续投入，保障了泽景科技产品的研发迭代、国内外市场拓展以及技术团队扩充，促使其创造了中国本土HUD产业的多项第一。2023年11月，泽景科技凭借先进技术和智能座舱多形态交互体验，荣获2023铃轩奖“量产·智能座舱类金奖”，这也是中国汽车零部件产业的年度最高奖。

“如果没有当初扬州给予的第一笔‘孵化’资金，就不会有泽景的今天。”张涛说，投射在小米汽车智能座舱中的泽景HUD，反映了公司在行业内与客户端得到的高度认可，更是扬州在产业科创名城建设中服务企业发展结出的一枚“硕果”。