昨天，前三季度全市港口经营“成绩单”出炉：扬州港口货物内、外贸吞吐量等核心数据全线“飘红”，其中集装箱吞吐量接近去年全年60.91万标箱的总量，外贸集装箱吞吐量创历史新高。

数据显示，前三季度，全市港口货物吞吐量累计完成12004万吨，同比增长6.37%，其中沿江港口吞吐量10831万吨，同比增长9.54%；外贸吞吐量1065.92万吨，同比增长1.03%。值得注意的是，前三季度集装箱吞吐量累计完成58万标箱，同比上升31.6%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长62.8%。

“扬州当前外贸集装箱货物构成中，冰箱、汽车、光伏组件、原木及制品、饲料机械、电动工具是主角，发往区域主要为美国、欧盟、东南亚、中东、南非、南美。”扬城集装箱行业专家介绍，今年以来，越来越多的扬州企业选择货物从本地港口直接上船出境，“扬货扬出”在外贸集装箱吞吐量中占比已达80%左右。

鼓励“扬货扬出”，积极吸引外贸类货物回流扬州本地港口，顶层设计至关重要。今年3月，市政府出台《关于进一步推动扬州港集装箱运输高质量发展的政策意见》，明确在拓展航线资源、促进箱量集聚、完善港口功能等三个方面进行重点扶持，旨在完善集疏运体系，加快形成“扬货扬出”的良好格局，助力扬州港向海图强。《意见》明确，到2026年底，扬州港口年度货物吞吐量达到1.8亿吨、外贸吞吐量达到1600万吨，集装箱总量达到100万标箱、外贸集装箱达到20万标箱，实现“亿吨大港、百万标箱”的目标。

“这批扬州本地集装箱货柜的货主原来一直习惯从宁波港区发货出境，得知‘扬货扬出’的最新政策后，发现从扬州发出不仅综合费用更低，还能提前保船、保箱、保舱，就改由扬州港发货出境了。”扬州港区泊位值班经理介绍，今年以来“扬货扬出”的港口货运比重不断上升，吞吐量也节节攀升。（记者 李仁辂）