扬州网讯（通讯员 汪腾飞 张梅艳 记者 肖为） “通车了！”5月27日上午，由中铁宝桥（扬州）有限公司参建的温州瓯江北口大桥正式通车，该公司党群工作部副部长汪腾飞第一时间在朋友圈分享这份喜悦。

瓯江北口大桥全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米，是国家“十三五”规划重点工程，拥有“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首次在多塔连跨大刚度采用混凝土中塔”“世界首例强潮河口深厚软土超大沉井”三个世界级首创。

作为目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，瓯江北口大桥有着“扬州筋骨”。“我们公司承担了主桥4.2万吨54个钢梁大节段的制造任务。”中铁宝桥扬州公司副总经理马增岗说。

作为一座世界级桥梁，瓯江北口大桥建设任务重、难度高。在建设过程中，中铁宝桥扬州公司项目团队大力开展技术攻关，不断优化工艺方案，先后攻克了“21m超长U肋一体压型技术”“板单元U肋组焊一体技术”“含十字交叉销铰锚固下弦杆整体加工技术”“‘三纵一横’大节段立体总拼技术”，为大桥的顺利建设奠定了扎实的基础。去年项目建设攻坚期间，中铁宝桥扬州公司项目经理郭志军第一时间牵头组建“党员突击小队”，加班加点开展生产，一度连续奋战38天、平均每天工作14个小时，最终安全保质地完成了各项施工任务。

据悉，瓯江北口大桥的顺利通车，将进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角地区的沟通联系，有力提高东部沿海公路运输大通道通行能力。