市民程先生近期想换一台车，但一方面汽油价格持续上涨，另一方面纯电动汽车续航里程有限，充电又不太方便，这让他很纠结。

有没有一款车，既有电动车的经济性，又能解决偶尔长途出行续航里程不足的缺陷？

油价飙升，考虑换车

在某乡镇上班的金先生，上周将自己开了近十年的旧车卖了，换了一台13万多元的比亚迪纯电动车海豚。

金先生每天上班来回40多公里，每个月差不多要跑1000公里，百公里耗油13升，一个月要加130升油，以现在的油价算，花销超过1000元。

荷叶路汽车城二手车商徐先生介绍，现在新能源车开始走俏，近期像金先生这样因嫌油费太高卖车的客户很多。

据了解，某汽车公众号近期搞了一项调查，67%的传统燃油车车主在换车时有意向考虑新能源汽车。

里程焦虑，市民观望

“油价在涨，电动汽车价格也在涨。”市民王女士说，打算换车的她已经观望一段时间，之前看中的一款特斯拉涨了4万元。

记者了解到，受原材料、零部件等涨价的影响，自2022年1月以来，纯电汽车已经经历过一轮价格上涨，除特斯拉外，比亚迪、小鹏、哪吒、理想、蔚来等车企都纷纷提高纯电汽车售价，涨价幅度在一千元至两万元之间。

除了价格，纯电动汽车的续航里程以及充电问题，是让王女士一直观望的主要原因。“之前有媒体报道过，春节高速服务区充电排队，让许多新能源车主都很抓狂。”王女士说。

可油可电，优势明显

燃油车有燃油车的缺陷，电动车有电动车的不足，消费者购车还有没有更好的选择？

记者走访了多家4S店，发现可油可电的插电式混动新能源车正在被更多消费者接受。据介绍，插电式混动新能源车有两套动力系统，除了燃油发动机，还有一套电池动力。在纯电池动力下，一般可行驶80-100公里。在长途行驶中，由电动机和燃油发动机共同提供动力，在满电满油的状况，可续航1000公里左右。

“插电混动汽车具有燃油车与纯电动车两方面的优势。相比燃油车，它有着新能源补贴政策以及部分地区新能源车上牌的优惠，而相比纯电动车，它又有续航上的优势，可谓两全其美。”扬州领克4S店负责人吕强介绍，他现在开的就是一款插电式新能源车，每天上下班通勤大约50公里，纯电动力下完全能应付，如果跑长途，和传统油车一样，完全不必担心续航问题。

扎堆上市，市场走强

记者注意到，近期多款插电式新能源车扎堆上市。除了领克，比亚迪、广汽丰田、吉利、宝马等品牌近期都推出插电式新能源车型，十分受市场欢迎。如上周刚上市的比亚迪汉DM，预售10小时就突破万台。今年1月，广汽丰田威兰达销量为17483辆，同比增加42.5%。

中国汽车工业协会的数据显示，2021年中国新能源乘用车销量达290.5万辆，同比增长156.5%，其中插电式混合动力车销量达524223辆，占新能源汽车总销量的18%，增长率达到了149.9%。今年1-3月，插电混动汽车销售213295辆，同比增长3.05倍。

“今年插电混动车市场势必走强。”扬州汽车流通协会一位人士认为。 记者 李晓明