本报讯 （通讯员 柯季 记者 杨宝岭） 昨天上午，位于市经济技术开发区的扬州国宇电子有限公司研发车间内，工作人员正紧张忙碌着。“去年，公司车规级大功率快恢复外延二极管（FRED）芯片研发成功，项目获得了1400万元省科技成果转化专项资金；今年年初，我们收到了比亚迪1200万颗芯片的订单。”国宇电子副总经理张友军告诉记者，公司正加大系列产品的研发力度，为接下来的量产做准备。

车规级FRED芯片是汽车产业核心零部件，主要用于新能源汽车的电池，决定了电池的使用寿命。近年来，随着新能源汽车产业的发展，车规级FRED芯片的研发和量产一直备受关注。由于其研发难度大、验证周期长，国内这类产品一直被英菲尼迪、美高森美等欧美厂商垄断，90%都需要进口。

“车规级芯片要求小型化、轻量化，对模块散热、长期可靠性的要求极高。”国宇电子研发部经理马文力介绍，国内目前车规级FRED芯片相关企业大多是设计公司，没有独立芯片加工能力。

为了打破国外垄断，2018年，国宇电子开始研发车规级FRED芯片。马文力介绍，研发团队在国内率先解决了车规级FRED芯片功耗与开关速度相互制约，以及在恶劣环境下性能衰退的技术难题。同时，研发期间，公司还联合中国电子科技集团公司第五十五研究所发明了三层复合介质钝化保护技术和沟槽截止环隔离技术，切断表面漏电通道，大大提升了产品可靠性。

“去年，公司车规级FRED芯片研发成功，产品能够在高温、高湿、严寒等恶劣环境下工作，满足抗干扰、高可靠等特殊要求。”马文力表示，随着产品的研发成功，国宇电子实现了车规级FRED芯片设计、工艺和制造的自主可控，产品可以完全替代国外公司同类产品。

“科技成果转化项目实施期内，公司预计新增投入5800万元，实现产品销售5700万颗，销售收入2亿元。”张友军说。