记者 孙炎
　　“中集通华数字化半挂车工厂”“中集通华数字化罐车工厂”，走进市经济技术开发区临江的中集通华联合企业，厂门口标识上“数字化”的蓝色大字格外醒目。近年来，中集通华这家有着29年历史的老厂将传统半挂车、罐车嫁接上“数字化”的翅膀，呈现出来的发展新活力、新形象，令人耳目一新。
　　1月8日上午，市人大常委会副主任朱妍率领市工信局、市财政局、市科技局相关负责人一行来到中集通华联合企业，开展“共迎新年、共谋发展”企业大走访活动，面对面询问企业需求，实打实帮助解决难题。
　　现场
　　“好企业，一定要让他们轻装上阵”
　　“过去一年，中集通华逆势而上，数字化转型激发了活力，公司开票销售、入库税收均创下历史新高。”中集通华联合企业总裁刘洪庆在介绍了企业2020年成绩单、2021年行业市场、经营目标之后，突然话锋一转，“我们新厂区正在加快完善设施，希望政府部门协调解决一些问题……”
　　“到了临江区域以后，公司的发展速度变快了，成品车停车场地已经不能满足需求。”刘洪庆提出需求，希望能在附近协调100亩左右的适宜场地，用于停车周转。
　　满足企业的土地需求，还真不是“当场办”、“即时办”的事儿。
　　“需要提请市级层面协调解决的，尽快按流程提交反馈信息，跟踪推进，早点把问题解决。”朱妍说，中集通华扎根扬州29年，是扬州特种车辆制造的主力军之一，“好企业，一定要让他们没有包袱，轻装上阵，加快发展。”
　　现场，参加走访活动的市工信、财政、科技等部门相关负责人当场作了表态，表示加快与企业对接。
　　今年，中集通华计划申报国家高新技术企业，申报国家、省、市级科技项目，科技部门同志当场表示，一定会主动上门，为企业提供专业指导。
　　纵深
　　智能化转型，造车像搭积木一样简单
　　全自动激光切割工作岛、数字化焊接生产线、世界上首条超复杂工件机器人自动喷粉线……在中集通华数字化半挂车工厂里，全球领先的数字化专用车生产线为智能化转型提供了动力。
　　去年11月20日，在第五届中国（广州）国际商用车展览会上，从这条生产线下线的冷藏半挂车、钢平板厢式半挂车、侧帘半挂车等，组成了中集通华系列高端产品展示矩阵。企业总经理夏爱军告诉记者，“我们给它们起了一个响亮的名字——‘通华先锋’。”
　　“以前，研发成本高、周期长是新型车辆研发设计最大的痛点。现在，我们采用了模块化设计，让造车像搭积木一样简单，既减少了研发时间，又使材料投入更加优化，提升了产品竞争力。”夏爱军介绍，业内预测，未来3年，国内冷藏车需求将呈现高速增长态势，一大批老旧产品以及性能差的车型将逐步被性能更好的冷藏车所取代。“通华先锋”系列新车型凭借自重轻、保温性好、容积大、寿命长等特点，赢得了众多高端行业客户的青睐，成为市场上的抢手车，“一辆参展的冷藏半挂车，展会一结束就被福建一家大型物流企业买走了。”
　　“市领导和机关部门走访企业，帮我们排忧解难，让我们心无旁骛地抓生产、拓市场、搞研发。”刘洪庆说，市委市政府送来了“先锋服务”，我们就有信心在国内冷链物流车辆制造领域担当“通华先锋”。