通讯员 邵帅 居昊 记者 马惠敏

昨天，瘦西湖风景区管理处发布公告：从12月11日起，瘦西湖将对湖区进行全面清淤疏浚，工程实施期间，瘦西湖门票价格优惠至30元/人。

瘦西湖，扬州的城市名片，其优良的生态环境和深厚的文化底蕴吸引海内外宾客纷至沓来。为更好地擦亮这一“城市名片”，让瘦西湖的“活水更清”，瘦西湖风景区管理处决定对湖区进行新中国成立以来最大规模的清淤。

据悉，本次施工水域面积约32万平方米，同时还将对沿岸护坡和景观进行全面提升改造。春节前，瘦西湖景区核心水域完工，全部工程则在明年4月完成。届时，瘦西湖将以“一湖清水”迎接海内外游人。

1 瘦西湖水系分为三部分，最早形成可追溯到隋代

瘦西湖位于扬州城区西北部，是典型的小型浅水湖泊。“瘦西湖是大运河支流，同时也是大运河独特的文化景观。”瘦西湖风景区管理处主任金川介绍，瘦西湖水系是瘦西湖景区的重要组成部分，各景点面湖而筑，相互映衬，自成体系，虽为人作，宛自天开，彰显湖上园林的特色，形成了“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”的格局。

“瘦西湖水系目前分为盆景园水系、主景区水系和万花园水系三个部分。”金川说，瘦西湖原名保障湖，水系的最早形成可追溯到隋代，宋元时期与城壕连接成一个更大范围的水系，成为扬州城的西护城河。现有瘦西湖水道沿用历代扬州城护城河，并经过人工疏浚、凿通，在清乾隆年间（1736-1795）形成一条贯通的细长又富曲折变化的线形水体。

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曾进行四次清淤，湖底淤泥厚度普遍在0.5-1米

根据历史记载，自上世纪七十年代以来，瘦西湖曾经进行过四次清淤。瘦西湖旅发集团相关负责人介绍，1979年，对从新北门到平山堂段进行疏浚；1991年，对御马头、新北门桥、盆景园，西至丁溪桥西出口处，南至红桥苗圃岛西南端进行疏浚；1995年12月至1996年2月，综合整治瘦西湖水系，清淤16万立方米，驳岸200余米；2013年，对杨庄桥至长春桥、长春桥至宋夹城东门桥局部河道进行水下清淤。

其中，1995年清淤是瘦西湖主景区30多年来唯一一次系统性清淤。由于瘦西湖湖区属于扬州市游览重点核心区，清淤影响较大，此后瘦西湖景区未再进行综合性整治，只在2015年，为全面沟通瘦西湖水系，对部分河道进行了清淤。

“当时采用的是绞吸式清淤方式，在河水正常水位下绞吸河底淤泥16000立方米。”金川介绍，清淤后瘦西湖主航道宽达12米，水深达2米，河底更加清澈，水流更加畅通，保证了景区内船只顺利通航，同时也达到“清水、活水”的目的。

据介绍，瘦西湖上游源水来自京杭大运河、古运河，河道水质一般，且含沙量较大，经多年沉淀后，瘦西湖湖底已存在较为明显的淤积情况。近日，市勘测设计院对瘦西湖水系做了全面体检，发现河道淤泥堆积厚度普遍在0.5-1米。而河道两侧坡地常年雨水冲刷，水土流失严重，更加剧湖区底部淤泥堆积。

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分段分区、先主后次进行，三种清淤方式结合

“本次工程重点是解决瘦西湖湖底淤积问题，对瘦西湖水域实施全面清淤。”瘦西湖旅发集团相关负责人表示，本次施工水域面积达32万平方米，将采用分段施工方式。

“由于湖区水系为城市南部、西部片区重要的活水通道，平山堂泵站进水口不可断流，二道河虽对城市活水影响较小，但该河道地处城市重要节点，断流会对城市形象造成负面影响。”瘦西湖旅发集团相关人士表示，为了保证城市南部、西部的河道供水，本次清淤工程将分为三段实施，“分段分区、先主后次进行，春节前核心景区完成清淤，确保春节期间游览效果。”

据介绍，大部分河段采用打坝排水的施工方法，即在瘦西湖周围交叉河道设置围堰后排水并采用泥浆泵水利冲挖的清淤方式；局部河段（即大虹桥至四望亭路）城市南部河道活水，拟采用不排水施工；为减少施工期对瘦西湖隧洞及五亭桥的影响，在瘦西湖隧洞及五亭桥两侧施打断河围堰，在围堰内采用不排水清淤的施工方法。

此外，本次工程将对河道沿线破损、冲刷严重、存在安全隐患的岸坡进行改造加固，同时打造沿岸景观环境，对沿线湖心岛屿进行提升，配置景观石，栽植桃柳和水生植物。另外，将对小金山山体进行全面加固，确保山体结构稳定。

金川表示，预计通过内源治理、控源截污、生态修复和景观提升等措施进行整治后，瘦西湖水质将会得到改善，自我净化的能力得到提升，湖上园林的景观特色更加明显。

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加强安保维护，施工期间景区门票调整为30元/人

据悉，本次清淤工程施工期间，瘦西湖景区仍然正常开园，门票将调整为30元/人，水上游览项目将暂停。

保障游客的安全是重中之重。金川表示，瘦西湖景区已经制定《瘦西湖河道清淤安保秩序方案》，对清淤工程进行全时段安全保卫和应急处置，以确保游客和市民在园区内的安全。工程实施期间，请广大游客和市民支持配合，遵守社会公德和游览秩序，不要进入清淤现场，不在湖中亭台、码头等地以及驳岸边游玩拍照，保证人身安全。