2014年6月22日，在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上，中国大运河获准列入世界文化遗产名录，成为中国第46个世遗项目。世界遗产委员会认为，大运河是世界上最长的、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程项目，促进了中国南北物资的交流和领土的统一管辖，反映出中国人民高超的智慧、决心和勇气，以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就。今年是大运河申遗成功5周年，几年来，扬州各界举办了各式各样的活动庆祝这一历史时刻。

　　中国大运河第一城

　　牵头申遗，扬州挺身而出

　　时间回到十年前，时任国家文物局局长单霁翔在苏州参加第28届世界遗产委员会会议时首次透露，中国大运河拟申报世界文化遗产。扬州与北京通州区首次提出大运河联合申遗构想，取得17座运河沿线城市的共识。

　　历史上，大运河在扬州最早开凿，扬州又处于中国长江和大运河的交汇点，是大运河上最重要的一个节点，是名副其实的“中国大运河第一城”。“大运河申遗，扬州理应挺身而出，主动承担牵头工作。事实上，大运河保护与申遗是中国运河城市义不容辞的历史责任和集体梦想，也是全中国人民共同的愿望。”扬州文化学者顾风说。

　　2007年9月，大运河联合申报世界文化遗产办公室在扬州揭牌，在首届中国扬州世界运河名城博览会暨运河名城市长论坛开幕式上，国家文物局宣布扬州为中国大运河申报世界文化遗产牵头城市。

　　十年磨砺一剑成

　　大运河成为世界文化遗产

　　“扬州市在大运河申遗准备方面有‘两个第一’，对申遗成功起了很大的作用。扬州是全国第一家出台地方立法对大运河进行保护的城市，也是全国第一个建立大运河监测预警中心的城市。”扬州市新闻出版局（市版权局）副局长姜师立时任大运河申遗办副主任，他介绍，早在国家文物局正式提出大运河申遗之前，扬州就已经成立专门机构，安排专项资金开展大运河的保护与申遗工作。

　　2012年3月，扬州市代表大运河保护与申遗城市联盟发出倡议，共同制定、签署、遵守大运河遗产保护联合协定。2014年6月22日，中国大运河通过第38届联合国教科文组织世界遗产委员会会议审议，被列入世界遗产名录。

　　“大运河对社会、城市的贡献将持续，今人有责任保护好、传承好，并完整地交给子孙后代。”顾风说，申遗成功不是句号，要把大运河作为全人类的遗产加以保护。

　　上升为国家战略

　　擦亮大运河文化带名片

　　大运河世界文化遗产分布在全国2个直辖市、6个省的25个地级市，包括河道遗产27段（总长1011千米）、相关遗产点58处。扬州市有6段河道、10处历史遗存列入世界文化遗产，在大运河沿线31个遗产区中遗产点数量最多、河道遗产长度最长。

　　扬州市作为大运河保护与申遗联盟牵头城市，在大运河保护和申遗成功中发挥了重要作用，提升了扬州在中国甚至在世界上的影响力。“大运河申遗的成功是一个重大的发展机遇，对扬州城市的发展未来有不可估量的影响。不同的部门都应承担起责任，围绕总体目标，从经济、文化的角度来建设扬州。大运河文化带建设上升为国家战略，让古老运河焕发出蓬勃生机。”顾风表示。

　　通讯员陈永华侍琴记者林倩雯