中国江苏网4月27日扬州讯（扬海轩 范小东）4月23日，扬州海事联合泰州海事高效完成了江都耀明海船厂“长江巨能”新造船下水维护任务，这也是两局首次采取对相邻交界水域新船下水作业进行联合维护，有效保障了长江嘶马弯道的安全畅通。

　　耀明海船厂所处的长江嘶马弯道江面狭窄，船流密集，船厂对开水域锚泊了大量二墩港水上过驳区待驳船舶，通航环境复杂，扬州、泰州和镇江三家海事局对二墩港水上过驳区水域的联合监管已形成长效机制。本次新船采取气囊下水方式，冲程较远，可能对通航秩序产生较大影响。此次扬州海事局接到新船下水维护任务时恰逢一艘海巡艇厂修，维护力量不足，为保证此次下水作业安全，扬州海事局提前与泰州海事局联系派一艘海巡艇支援，当天14时30分，海巡06402、06504两艘海巡艇、一艘护航艇同时出发赶往维护任务水域，海巡艇到现场后预先针对船厂对开水域锚泊的船舶进行劝离、引导至安全水域锚泊。扬州海事局领导随艇在耀明海船厂附近驻守，协调指挥现场维护工作，海巡06504和护航艇分别在上下游附近组织实施交通管制，拦截上行船和疏导下行船。在维护过程中，现场海巡艇通过高频不间断广播，提醒过往船舶提早控制船速，主动避让，服从现场海巡艇指挥，同时与局指挥中心、船厂指挥人员密切配合，2个小时后新船安全下水，两局圆满完成了此次维护任务。

　　扬州、泰州海事局联合对相邻水域重要水工实施联合监管，资源共享，形成合力，有效降低了作业期间通航安全风险，全面改善了相邻水域通航秩序，保障了长江嘶马弯道水上交通安全形势稳定。据了解，扬州海事将按照循序渐进、因地制宜的原则，进一步探索和深化相邻交叉水域联合监管机制。