中国江苏网8月2日讯 金湾路是我市江广融合地带的轴心线，高水河特大桥则是金湾路的控制性工程。记者获悉，昨天凌晨，高水河特大桥主桥正式合龙。

　　凌晨施工主桥正式合龙

　　记者昨在位于江都邵伯的高水河特大桥施工现场看到，一条“巨龙”横卧在高达十几米的墩身上，十分壮观。

　　高水河特大桥为金湾路重要节点工程，桥梁全长1990.5米，其中主桥桥梁全长185米，共左右双幅。“7月2日完成主桥左半幅合龙，8月1日凌晨完成右半幅合龙，也就标志着高水河特大桥全部合龙，为整条线路的贯通奠定了基础。”项目经理张士林介绍。

　　结构复杂堪称“桥梁博物馆”

　　“我们常常开玩笑说，建了一个桥梁博物馆。”高水河特大桥项目总工吕元国并不完全是在开玩笑，他参与建造的金湾路高水河特大桥东西跨越高水河和邵仙河，大桥为分离式两幅桥布置，因桥梁结构种类多，可以说是名副其实的“桥梁博物馆”。

　　未来将是江都的交通枢纽

　　从空中俯视高水河特大桥工程，其实是分开的两道桥，单幅宽17米左右，中间预留了30米的空间。张士林说，预留出的宽度，按照计划将来准备再建一座桥梁，与江都的华山路和扬州的江平路相连，直接贯通扬州及江都北部。

　　“这里未来将是江都的交通枢纽。”张士林告诉记者，大桥北侧有宁启铁路以及宁启铁路与连淮扬镇铁路的联络线，南侧有连淮扬镇铁路，同时它起到互通的功能，设计大环线让车辆不需要红绿灯指示就可快速与老淮江公路对接。 亚辉 露莎 王雨惠